In haar eerste jaarverslag sinds de schrapping van de beursnotering vorig jaar, zei Didi dat haar totale inkomsten daalden tot 140,79 miljard yuan ($ 20,37 miljard), voornamelijk "als gevolg van de effecten van COVID-19 pandemische uitbraken in het tweede en vierde kwartaal van 2022" die haar Chinese activiteiten troffen.

China legde vorig jaar in het hele land strenge COVID-beperkingen op die de economie van het land zwaar hebben getroffen. Deze beperkingen werden in december vorig jaar opgeheven.

Het nettoverlies van Didi Global daalde tot 23,78 miljard yuan in 2022, vergeleken met het nettoverlies van 49,34 miljard yuan in 2021, mede dankzij factoren zoals investeringswinsten, aldus het rapport.

De Chinese mobiliteitsactiviteiten leden in 2022 een verlies, maar Didi zei dat de groei dit jaar is teruggekeerd, onder verwijzing naar een snel herstel van het reizen in heel China na het opheffen van de COVID-beperkingen.

In maart stegen de dagelijkse transacties van Didi voor China Mobility met 42% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot een gemiddelde van 28,2 miljoen.

China hief eerder dit jaar een 18 maanden durend verbod op Didi op na een meer dan een jaar durend regelgevend optreden tegen het bedrijf wegens inbreuken op de cyberveiligheid. Het bedrijf werd uit de VS verwijderd, tientallen van zijn apps werden verbannen uit grote app-winkels en het betaalde de grootste boete die aan een Chinees technologiebedrijf werd opgelegd.

Het nettoverlies voor 2022 was inclusief de boete van 1,2 miljard dollar.

($1 = 6,9110 Chinese yuan renminbi)