Hier volgt een samenvatting van enkele van de belangrijkste ontwikkelingen:

ARBEIDSBESTRIJDING:

Na een drastische inkrimping van het personeelsbestand en van de lonen toen COVID-19 het reizen tot stilstand bracht, vraagt het personeel in de hele sector, van piloten tot bagagebehandelaars, om grote loonsverhogingen en betere arbeidsvoorwaarden.

Norwegian Air stemde in juni in met een loonsverhoging van 3,7% voor de piloten, naast andere voordelen, als een teken van wat andere luchtvaartmaatschappijen wellicht te bieden hebben om arbeidsconflicten te vermijden.

** Charles de Gaulle, Parijs

De werknemers van de belangrijkste luchthavenexploitant in Frankrijk, ADP, hebben op 8 juli gezegd dat zij een stakingsaanzegging voor het week-end zouden schrappen, zoals de brandweerlieden op de internationale luchthaven CDG van Parijs de dag voordien hebben gedaan, vertelde een vakbondsbron aan Reuters.

** Heathrow

De Londense luchthaven Heathrow heeft zich maandag verontschuldigd voor de onaanvaardbare dienstverlening in de afgelopen weken en zou de luchtvaartmaatschappijen kunnen vragen om meer vluchten te schrappen. Ondertussen heeft het incheckpersoneel van British Airways op de luchthaven een staking opgeschort, zeiden de vakbonden op 7 juli, nadat de luchtvaartmaatschappij ermee had ingestemd de lonen te verbeteren.

** Lufthansa

Een Duitse vakbond die het grondpersoneel van Lufthansa vertegenwoordigt, eist minstens 350 euro per maand meer over 12 maanden om de gevolgen van de stijgende inflatie op te vangen.

In een brief aan de raad van commissarissen die op 6 juli door Reuters is ingezien, roept het personeel de Duitse luchtvaartmaatschappij op een einde te maken aan haar "kostenbesparingswaanzin", en zegt dat zij heeft bijgedragen aan de recente chaos door te veel werknemers te ontslaan.

Lufthansa weigerde commentaar te geven op de brief, hoewel haar president-directeur eind juni zijn verontschuldigingen aanbood aan werknemers en klanten, zeggende dat de luchtvaartmaatschappij "hier en daar te ver is gegaan in het snijden in de kosten."

** SAS AB

De Scandinavische luchtvaartmaatschappij heeft op 8 juli bijna 70% van haar vluchten geannuleerd, omdat een staking van piloten duizenden toeristen overzee deed stranden.

De loononderhandelingen tussen SAS en zijn piloten waren begin juli stukgelopen op een staking van bijna 1.000 piloten, en een dag later vroeg SAS faillissementsbescherming aan in de Verenigde Staten, omdat de staking de financiële crisis had verergerd.

De president-directeur van SAS zei op 8 juli dat instemmen met de huidige eisen van de vakbonden potentiële nieuwe investeerders zou afschrikken.

** Ryanair

Het Spaanse cabinepersoneel van Ryanair is van plan om in juli nog 12 dagen te staken, aldus de vakbonden. De Ierse low-cost maatschappij zei dat zij een "minimale" verstoring van haar vluchtschema's verwacht.

Het cabinepersoneel zal staken op 12-15, 18-21 en 25-28 juli op de 10 Spaanse luchthavens waar Ryanair actief is. De vakbond CNE heeft maandag bevestigd dat de Belgische Ryanair-piloten zich zullen aansluiten bij de staking die hun Franse collega's op 23-24 juli gepland hebben.

** Easyjet

Het Spaanse cabinepersoneel van easyJet is van plan in juli negen dagen lang te staken en eist een verhoging van 40% van hun basissalaris, dat veel lager ligt dan in landen als Frankrijk en Duitsland, aldus de plaatselijke vakbond USO.

VERMINDERDE ZOMERDIENSTREGELINGEN:

Luchtvaartmaatschappijen hebben duizenden vluchten uit hun zomerschema's geschrapt om de verstoringen op te vangen, waaronder British Airways, Lufthansa en easyJet.

Budgetmaatschappij Wizz Air zei op 11 juli dat zij verwachtte tijdens de zomer vluchten te moeten schrappen wegens tekorten aan arbeidskrachten en stakingen op Europese luchthavens. KLM, de Nederlandse tak van Air France KLM, sloot zich op 8 juli aan bij het verminderde zomerschema, toen het zei dat het tot 20 dagelijkse vluchten naar Europese bestemmingen tot en met augustus zou schrappen wegens personeelstekorten bij de luchtvaartmaatschappij en haar hub Schiphol.

De Britse minister van vervoer zei op 30 juni dat het aan de luchtvaartmaatschappijen was om een herhaling van de recente chaotische taferelen op de luchthavens te voorkomen, en riep hen op om "realistische" zomerschema's te hanteren...

AANWERVINGSWOEDE EN STIMULANSEN:

Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen doen hun uiterste best om meer personeel aan te werven, van piloten tot veiligheids- en grenscontrolepersoneel en bagagebehandelaars, nadat velen tijdens de COVID-19 crisis zijn vertrokken.

Leidinggevenden uit de sector zeggen dat het moeilijk is personeel aan te werven voor vaak fysiek veeleisend, betrekkelijk laag betaald werk op luchthavens die vaak buiten de stad gelegen zijn. Het opleiden van nieuwe werknemers en het verkrijgen van een veiligheidsmachtiging om op luchthavens te mogen werken duurt ook maanden.

** Schiphol heeft ermee ingestemd om 15.000 schoonmakers, bagagebehandelaars en beveiligingspersoneel 5,25 euro (5,50 dollar) extra per uur te betalen tijdens de zomer.

Een van de drukste luchthavens van Europa moet 500 veiligheidsagenten in dienst nemen. Nu zijn er 58.000 werknemers op en rond de luchthaven, 10.000 minder dan vóór de pandemie.

** De luchthavens Charles de Gaulle en Orly in Parijs moeten volgens de luchthavenexploitant Groupe ADP en de CDG Alliance 4.000 banen opvullen, voornamelijk in de beveiliging, het onderhoud en de reisdetailhandel.

Meer dan 20.000 mensen zijn tijdens de pandemie op Charles de Gaulle ontslagen, volgens de vakbond CGT.

Luchthavenbeveiligingsbedrijf ICTS, dat actief is op Charles de Gaulle, biedt een eenmalige bonus van 180 euro aan degenen die hun vakantie uitstellen tot na 15 september en 150 euro voor personeel dat nieuwe aanwervingen doet, volgens een vakbondsafgevaardigde van de CGT.

** De luchthaven van Frankfurt, het drukste knooppunt van Duitsland, heeft bijna 1.000 grondafhandelaars weer in dienst genomen nadat er tijdens de pandemie ongeveer 4.000 waren wegbezuinigd, maar ook de komende twee à drie maanden zullen er verstoringen zijn door gebrek aan werknemers, heeft de exploitant Fraport gezegd.

Duitsland is van plan om werkvergunningen en visa voor enkele duizenden buitenlandse luchthavenarbeiders, voornamelijk uit Turkije, versneld af te geven om de reischaos te helpen verlichten.

Volgens de vereniging van luchthavens ADV is ongeveer één op de vijf banen in de beveiliging, de check-in en de vliegtuigafhandeling op Duitse luchthavens onvervuld.

** De Portugese regering is van plan het grenscontrolepersoneel op de zes luchthavens van het land tegen 4 juli meer dan te verdubbelen.

** In Spanje zal de politie 500 extra personeelsleden aanwerven, waardoor het totaal op 1.700 komt te liggen op de drukste luchthavens van het land, waaronder die van Madrid en Barcelona.

($1 = 0,9562 euro)