De energiecrisis in Europa heeft de energie- en logistieke kosten voor autofabrikanten opgedreven, terwijl ze de afgelopen twee jaar gebukt gingen onder een reeks problemen, waaronder tekorten aan halfgeleiderchips, die de productie van voertuigen herhaaldelijk hebben vertraagd.

Autofabrikanten hebben ook aangegeven dat de inflatie een tol begint te eisen op hun balansen nu ze worstelen met een tekort aan onderdelen en stijgende grondstof- en energiekosten.

"Wij blijven hogere grondstof-, vracht- en energiekosten ervaren, evenals lonen, in de meeste markten waarin wij actief zijn, en deze druk zal naar verwachting aanhouden tot in 2023", aldus Magna in een verklaring.

Het bedrijf, dat onderdelen zoals carrosseriestructuur, chassis en aandrijflijn maakt voor klanten als Ford Motor en Volkswagen, zei dat de verlaging van de prognose een gevolg is van een verwachte daling van de autoproductie in Noord-Amerika en Europa en hogere operationele inefficiënties.

Magna verwacht nu een jaaromzet tussen $37,4 miljard en $38,4 miljard, vergeleken met de eerdere prognose van $37,6 miljard en $39,2 miljard.

Het in Aurora, Canada gevestigde bedrijf rapporteerde een omzet van $9,27 miljard voor het derde kwartaal dat eindigde op 30 september, boven de gemiddelde analistenverwachting van $9,16 miljard, volgens gegevens van Refinitiv.

Exclusief posten kwam de winst uit op $1,07 per aandeel, vergeleken met de verwachtingen van $1,09 per aandeel.