De Amerikaanse en Canadese eisen komen na jaren van bezorgdheid onder de particuliere bedrijven van die landen dat het streven van de Mexicaanse president Andres Manuel Lopez Obrador om de greep van de staat op de olie- en energiesector te verscherpen, hen oneerlijk behandelde en in strijd was met de overeenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada (USMCA).
"Wij willen van deze overlegfase profiteren (...) om te zien hoe wij via een open, eerlijke en constructieve dialoog tot een voor beide partijen bevredigende oplossing kunnen komen, waardoor wij deze meningsverschillen kunnen overbruggen," vertelde De la Mora in een interview aan Reuters.
Het verzoek om overleg is de ernstigste handelsruzie tussen Washington en Mexico-Stad sinds het handelspact USMCA twee jaar geleden in werking trad, en zou, als het niet wordt opgelost, uiteindelijk kunnen leiden tot strafheffingen van de VS.
Hoewel De la Mora zei dat de Mexicaanse regering zou proberen te beargumenteren dat haar energiebeleid niet in strijd is met de handelsovereenkomst, staat haar verzoenende toon over het zoeken naar een oplossing waar alle partijen baat bij hebben in contrast met Lopez Obrador's uitdagende terugtocht tegen de klachten.
De linkse energienationalist heeft beloofd de staatsolieproducent Petroleos Mexicanos (Pemex) en de elektriciteitsmaatschappij Comision Federal de Electricidad (CFE), die zijn voorgangers volgens hem opzettelijk "vernietigd" hebben om Mexico's energiemarkt aan buitenlanders af te staan, nieuw leven in te blazen.
De handelsvertegenwoordiger van de V.S. zegt dat de maatregelen om de staatsbedrijven te steunen de Amerikaanse bedrijven in Mexico hebben ondermijnd.
De la Mora zei dat Mexico een afzonderlijk handelsgeschil met Washington over de auto-industrie niet als onderhandelingstroef zal gebruiken.
"Wij hopen dat deze kwestie voor het eind van het jaar wordt opgelost en wij zijn zeer optimistisch dat wij een zeer solide zaak hebben en dat wij een voor Mexico gunstige oplossing zullen krijgen," zei De la Mora, verwijzend naar de autospat, die onenigheid omvat over voorgestelde belastingvoordelen van de VS voor de fabricage van elektrische voertuigen.
Canada zei in januari dat het zich bij Mexico zou aansluiten en een panel voor geschillenbeslechting zou vragen om hun meningsverschillen met de Verenigde Staten glad te strijken over de toepassing van de vereisten inzake inhoud voor de automobielsector in het kader van het verdrag.
Op de vraag of het energiebeleid van Lopez Obrador investeringen afschrikt, wees De la Mora op recente aankondigingen van investeringen in Mexico door het Amerikaanse energiebedrijf Sempra Energy en het Canadese TC Energy.
Zij betoogde dat het mechanisme voor geschillenbeslechting van de USMCA investeerders zekerheid biedt, want als er meningsverschillen ontstaan, zoals nu het geval is, zou het gebruik ervan de zaken helpen ophelderen.
"Het mechanisme voor geschillenbeslechting is een zeer solide mechanisme, het is een mechanisme dat de investeerder meer zekerheid geeft en dat is zeer positief voor het ondernemingsklimaat," zei zij.
De VS hebben op 20 juli in het kader van de USMCA om overleg verzocht over het energiebeleid van Mexico.
Volgens de regels van de USMCA zouden de Verenigde Staten en Mexico binnen 30 dagen na het verzoek van de VS in overleg treden, tenzij de partijen anders besluiten. Indien zij de kwestie niet binnen 75 dagen na het verzoek van de VS door overleg oplossen, kunnen de Verenigde Staten om de instelling van een geschillenpanel verzoeken.
