Duizenden vrachtwagenchauffeurs van de vakbond hebben donderdag hun tweede grote staking in minder dan zes maanden op touw gezet, en er zijn al tekenen dat deze staking meerdere sectoren in 's werelds tiende economie zal verstoren.
"Het publiek zal niet tolereren dat het logistieke systeem wordt gegijzeld in het licht van een nationale crisis", zei Yoon in een Facebook-bericht laat op donderdag, nadat hij had gezegd dat de export de sleutel was om de economische instabiliteit en de volatiliteit van de financiële markten te overwinnen.
"Als de onverantwoorde weigering van transporten doorgaat, zal de regering geen andere keuze hebben dan een aantal maatregelen te herzien, waaronder een bevel tot het opstarten van werkzaamheden."
Volgens de Zuid-Koreaanse wet kan de regering bij een ernstige verstoring van het vervoer een dergelijk bevel uitvaardigen om transportmedewerkers te dwingen weer aan het werk te gaan. Op niet-naleving staat een gevangenisstraf van maximaal drie jaar of een boete van maximaal 30 miljoen won (22.550,12 dollar).
Als de regering deze weg inslaat, zou het de eerste keer in de Zuid-Koreaanse geschiedenis zijn dat een dergelijk bevel wordt uitgevaardigd.
Minister van Transport Won Hee-ryong vertelde verslaggevers op donderdag dat het ministerie begonnen is met de voorbereidingen voor het uitvaardigen van het bevel.
Het hoofd van de Cargo Truckers Solidarity Union (CTSU), Lee Bong-ju, zei dat de truckers geen andere keuze hadden dan te staken nadat de regering de onderhandelingen had geblokkeerd en sindsdien geen dialoog meer heeft gezocht.
"De regering van Yoon Suk-yeol dreigt met een harde reactie zonder enige poging om de staking te stoppen", zei Lee donderdag tegen verslaggevers.
De vakbond schat dat ongeveer 25.000 mensen meedoen aan de staking, op een totaal van ongeveer 420.000 transportmedewerkers in Zuid-Korea. Het transportministerie zei dat ongeveer 8.000 mensen donderdag bij belangrijke transportpunten bivakkeerden om 's nachts te protesteren.
($1 = 1.330,3700 won)
