Het Witte Huis zei dat er woensdag een virtuele vergadering is gehouden met belangrijke leiders uit de automobielsector, waaronder Elon Musk, Chief Executive Officer van Tesla Inc, en Mary Barra, CEO van General Motors, om te praten over elektrische voertuigen en opladen.

De regering zei in een verklaring "dat er een brede consensus was dat oplaadstations en voertuigen interoperabel moeten zijn en een naadloze gebruikerservaring moeten bieden, ongeacht in welke auto u rijdt of waar u uw EV oplaadt."

Musk is vaak in conflict geweest met het Witte Huis, en heeft vaak harde tweets afgevuurd aan het adres van president Joe Biden. In februari erkende Biden openlijk de rol van Tesla in de Amerikaanse productie van elektrische voertuigen, nadat Musk herhaaldelijk had geklaagd over het feit dat hij genegeerd werd.

Het Congres heeft vorig jaar $7,5 miljard aan overheidsfinanciering voor EV-laadstations goedgekeurd, maar de wetgeving voor nieuwe belastingprikkels voor de aankoop en bouw van EV's is vastgelopen.

Biden wil dat tegen 2030 minstens 50% van de nieuwe voertuigen EV's of plug-in hybriden zijn.

Ford Motor CEO Jim Farley, Chrysler-moeder Stellantis CEO Carlos Tavares, Lucid CEO Peter Rawlinson en Nissan Americas voorzitter Jeremie Papin behoorden tot de andere autoleiders die deelnamen aan de bijeenkomst van woensdag, waar gesproken werd over Amerikaanse financiering om "een nationaal netwerk van 500.000 opladers te creëren."

Op donderdag plaatste Farley een tweet waarin hij de aandacht van de vergadering voor het opladen, ook voor bedrijfsvoertuigen, prees.

Ook aanwezig waren de minister van Verkeer Pete Buttigieg, de minister van Energie Jennifer Granholm, de nationale klimaatadviseur Gina McCarthy en de infrastructuurcoördinator Mitch Landrieu.

Granholm zei donderdag op Twitter dat het een "zeer productieve bijeenkomst was - terwijl we EV's en laadinfrastructuur uitrollen waren de CEO's zeer toeschietelijk over de rol van de overheid als partner bij het elektrificeren van de transportsector."

Executives van Hyundai Motor America, Subaru of America, Mazda North America, Toyota Motor North America Mercedes-Benz USA en Kia Motors America namen ook deel.

Elke autofunctionaris kreeg ongeveer 90 seconden om over zijn EV-plannen te praten en sprak over een breed scala van onderwerpen rond EV's, waaronder zorgen over de toeleveringsketen voor batterijen, vertelde een bedrijfsfunctionaris aan Reuters. Biden beriep zich vorige week op de Defense Production Act in een poging om de Amerikaanse productie van mineralen die nodig zijn voor elektrische voertuigen op te voeren.

Vorige week steunden autofabrikanten de nieuwe strengere regels voor voertuigemissies van het Environmental Protection Agency (EPA) in een rechtszaak die door sommige staten en ethanolgroepen was aangespannen.

Maïstelers, een dochteronderneming van Valero Energy en andere ethanolproducenten zeiden dat de nieuwe EPA-regels die de emissie-eisen herzien tot 2026 "effectief de productie en verkoop van elektrische auto's opleggen in plaats van auto's met verbrandingsmotoren."