Nu de auto-industrie verder kijkt dan verbrandingsmotoren en de vraag naar connectiviteit van auto's toeneemt, wat beide enorme investeringen vergt, bouwt Renault technologische en financiële partnerschappen op die verder gaan dan zijn historische alliantie met Nissan.
"Wij onderzoeken de mogelijkheid om naast Qualcomm (Technologies) andere strategische investeerders bij Ampere te betrekken," zei Luca de Meo op de jaarlijkse algemene vergadering van Renault.
Nissan en Mitsubishi hebben aangegeven dat ze kunnen investeren in de eenheid voor elektrische voertuigen, die mogelijk nog dit jaar naar de beurs gaat als de marktomstandigheden het toelaten. De Amerikaanse halfgeleidermaker heeft al gezegd dat hij zal investeren.
Bronnen hebben gezegd dat de eenheid kan worden gewaardeerd op maximaal 10 miljard euro ($10,96 miljard). BNP Paribas, Goldman Sachs en JPMorgan behoren tot de investeringsbanken die zullen werken aan de geplande beursgang, vertelde een bron vorige maand aan Reuters.
Ondertussen werkt Renault aan twee Alpine-modellen voor de Amerikaanse markt en mogelijk de Chinese markt, voegde de Meo eraan toe.
Alpine, Renaults opnieuw gelanceerde high-performance sportwagenmerk dat ook aan een Formule 1-raceteam levert, zag zijn omzet vorig jaar met een derde stijgen en verkocht iets meer dan 3.500 auto's. Het historische merk Alpine was in 1973 wereldkampioen rallyrijden.
De Meo zei woensdag dat Alpine ook naar de beurs zou kunnen gaan, maar dat een beursgang voorlopig niet aan de orde is.
Een kapitaalmarktdag voor Ampere zou in de komende maanden worden georganiseerd, zei de Meo tegen de aandeelhouders. ($1 = 0,9084 euro) (Verslaggeving door Gilles Guillaume, geschreven door Richard Lough en Marine Strauss; Redactie door Benoit Van Overstraeten, Richard Lough en Sharon Singleton)
