Het project is een van de zeven projecten die worden gesteund door het Britse Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) om het potentieel van zelfrijdende voertuigtechnologie te demonstreren en moet tegen 2025 een duurzame commerciële dienst demonstreren.
Het in Glasgow gevestigde Hydrogen Vehicle Systems (HVS) leidt het "Hub2Hub"-consortium dat twee prototypes van zelfrijdende waterstofvoertuigen zal produceren - één met een bestuurderscabine en één zonder - om te testen vanaf 2024.
Het derde lid van het consortium is het Britse zelfrijdende technologiebedrijf Fusion Processing.
"Dit project zal bijdragen tot het inzicht van de regering in wat de wetgeving moet zijn om veilige zelfrijdende voertuigen in te voeren," zei HVS CEO Jawad Khursheed.
HVS heeft ongeveer 52 miljoen pond aan particuliere en overheidsfinanciering ontvangen, waaronder 30 miljoen pond van het Britse tankstation- en levensmiddelenbedrijf EG Group.
De miljardairs Zuber en Mohsin Issa en de private-equitygroep TDR Capital bezitten zowel EG Group als Asda.
HVS heeft een prototype van een waterstofbusje ontwikkeld. Volgens Pete Clarke, hoofd ontwerp van de startup, zal de zelfrijdende vrachtwagen met bestuurderscabine vooral worden getest op snelwegen met een menselijke veiligheidsbestuurder tussen de Asda-hubwinkels.
"We gaan ons richten op... het rijden van voorspelbare routes die herhaald en zeer gecontroleerd worden als een goede manier om deze technologie eerst te introduceren," zei Clarke.
Het zelfrijdende voertuig zonder cabine zal op testbanen worden bestuurd door een menselijke chauffeur op afstand.
($1 = 0,8121 pond)
