De Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) en de transportdivisie van de International Association of Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers (SMART-TD) - die ongeveer de helft van alle spoorwegvakbondsmedewerkers vertegenwoordigen - zullen hun resultaten bekendmaken. Zeven van de 12 bij de besprekingen betrokken vakbonden hebben de overeenkomst goedgekeurd, terwijl drie vakbonden tegen hebben gestemd, maar hebben ingestemd met een verlenging van de stakingstermijn tot ten minste 4 december.

De impasse tussen de Amerikaanse spoorwegexploitanten en hun vakbondsmedewerkers verstoorde in september de aanvoer van gevaarlijke stoffen, zoals chemicaliën die worden gebruikt in kunstmest, en verstoorde de Amtrak-diensten van de Amerikaanse passagiersspoorwegen.

De regering Biden hielp een onderbreking van de dienst te voorkomen door in september op het laatste moment contractbesprekingen op het ministerie van Arbeid te organiseren die tot een voorlopig contractakkoord leidden.

Karine Jean-Pierre, perschef van het Witte Huis, zei vorige maand dat "een uitschakeling volledig onaanvaardbaar zou zijn. Het is de verantwoordelijkheid van de betrokken partijen om deze kwestie op te lossen".

Vorige week zei de Amerikaanse Kamer van Koophandel dat het Congres zou moeten ingrijpen om een mogelijke spoorwegstoring te voorkomen, omdat die rampzalig zou zijn voor de economie. Automaker General Motors heeft gezegd dat een stop de productie van sommige vrachtwagens binnen een dag zou moeten stopzetten.

Een spoorwegstilstand kan bijna 30% van het vrachtvervoer in de VS bevriezen, de inflatie aanwakkeren, de Amerikaanse economie tot 2 miljard dollar per dag kosten en een cascade van vervoersproblemen veroorzaken die de Amerikaanse energie-, landbouw-, productie-, gezondheids- en detailhandelssector treffen.

De overeenkomst omvatte een samengestelde loonstijging van 24% over een periode van vijf jaar van 2020 tot 2024 en vijf jaarlijkse betalingen van 1.000 dollar ineens.

De vakbonden vertegenwoordigen 115.000 werknemers bij spoorwegmaatschappijen, waaronder Union Pacific, Berkshire Hathaway Inc's BNSF, CSX, Norfolk Southern en Kansas City Southern.

De vakbonden hebben kritiek geuit op het ziekteverzuim- en aanwezigheidsbeleid van de spoorwegen en het gebrek aan betaalde ziektedagen voor kortstondige ziekte.

Het National Carriers' Conference Committee (NCCC), dat de nationale goederenspoorwegen vertegenwoordigt in de onderhandelingen, zegt dat de overeenkomst het "meest genereuze loonpakket is in bijna 50 jaar van nationale spoorwegonderhandelingen".