Autofabrikant Volvo Cars heeft in het vierde kwartaal een omzet gerapporteerd die lager uitviel dan verwacht. Het operationeel resultaat was slechter dan voorspeld. Het bestuur stelt geen dividend voor.
De omzet daalde met 15,8 procent tot 94,4 miljard kronen (112,1). Dit resultaat kan worden vergeleken met de consensus van analisten van Bloomberg, die op 101,8 lag.
"De daling wordt hoofdzakelijk verklaard door de verkoopmix, prijsstelling, een lager wholesalevolume en ongunstige valuta-effecten door een sterkere kroon ten opzichte van vorig jaar", aldus het bedrijf.
De verkoop daalde met 3 procent tot 195.700 auto's (202.500).
Het ebitda-resultaat bedroeg 7,8 miljard kronen (10,6), met een ebitda-marge van 8,3 procent (9,5).
Het operationeel resultaat kwam uit op 1,9 miljard kronen (3,9), verwacht werd 4,4. De operationele marge bedroeg 2,0 procent (3,5). De daling is hoofdzakelijk het gevolg van de verkoopmix en prijsstelling.
CEO Håkan Samuelsson noemt het resultaat teleurstellend.
"Toen we ons Q3-rapport publiceerden, gaven we al aan dat we verwachtten dat de markt op korte termijn uitdagend zou blijven. Die voorspelling kwam in Q4 uit, met externe factoren die ons resultaat beïnvloedden, zoals de invoerrechten tussen de EU en de VS en het negatieve valuta-effect van een sterkere Zweedse kroon", zegt hij.
Het aangepaste operationeel resultaat bedroeg 1,8 miljard kronen (5,6), met een aangepaste operationele marge van 1,9 procent (5,0).
Het resultaat na belastingen kwam uit op -0,4 miljard kronen (2,3).
De winst per aandeel bedroeg 0,43 kronen (0,84).
Er wordt geen regulier dividend voorgesteld (0). Verwacht was 0.
De kasstroom uit operationele activiteiten bedroeg 15,9 miljard kronen (26,3).
Voor 2026 streeft Volvo Cars ernaar om weer op jaarbasis te groeien in volume en de kasstroom te verhogen, met een vrije kasstroom over het hele jaar die duidelijk beter is dan in 2025, aldus het bedrijf.
Tegelijkertijd blijft het jaar niet zonder uitdagingen.
"De totale premiummarkt zal dit jaar naar verwachting krimpen onder prijsdruk van een concurrerende markt, de invloed van invoerrechten, regelgevende onzekerheid en een zwak consumentenvertrouwen", zegt Samuelsson.
Verder geeft hij aan dat het bedrijf in de eerste helft van 2026 negatieve kasstromeffecten zal hebben door een tijdelijke voorraadopbouw van XC90- en XC60-modellen bij de fabriek in Torslanda. Dit gebeurt om "te kunnen voldoen aan de vraag naar deze nog steeds zeer populaire modellen en om te compenseren voor de productiestart van alle nieuwe EX60", aldus Samuelsson.
Tot slot wil het bedrijf in 2026 zowel de variabele als de indirecte kosten verder verminderen, met als doel de kasstroom voor het hele jaar te verbeteren ten opzichte van 2025.
"Ons investeringsniveau zal naar een meer betaalbaar niveau gaan, hoewel we zullen blijven investeren in onder andere ons productportfolio en de fabriek in Kosice", zegt Samuelsson.
| Volvo Cars, mld SEK | Q4-2025 | Consensus | Verschil met consensus | Q4-2024 | Verschil |
| Netto-omzet | 94,4 | 101,8 | -7,3% | 112,1 | -15,8% |
| Ebitda | 7,8 | 10,6 | -26,4% | ||
| Ebitda-marge | 8,3% | 9,5% | |||
| Operationeel resultaat | 1,9 | 4,4 | -56,8% | 3,9 | -51,3% |
| Operationele marge | 2,0% | 4,3% | 3,5% | ||
| Aangepast operationeel resultaat | 1,8 | 5,6 | -67,9% | ||
| Aangepaste operationele marge | 1,9% | 5,0% | |||
| Nettowinst | -0,4 | 2,3 | |||
| Winst per aandeel, kronen | 0,43 | 0,84 | -48,8% | ||
| Kasstroom uit operationele activiteiten | 15,9 | 26,3 | -39,5% | ||
| Regulier jaardividend per aandeel, kronen | 0 | 0 | 0 |
