De maker van elektrische voertuigen zag het nettoverlies toenemen tot 1,65 miljard yuan (237,55 miljoen dollar), vergeleken met een nettoverlies van 21,5 miljoen yuan een jaar geleden voor het derde kwartaal dat eindigde op 30 september.

De meeste autofabrikanten zijn getroffen door stijgende materiaalkosten en een wereldwijd tekort aan chips, maar Li Auto zei dat het hogere leveringen en productie opschaling verwachtte naarmate de wereldwijde supply chain problemen afnemen.

Rivalen Xpeng Inc en Nio Inc meldden ook grotere verliezen als gevolg van de stijgende inflatie.

Li Auto zei vrijdag dat het verwacht tussen 45.000 en 48.000 voertuigen te leveren in het vierde kwartaal, een stijging tot 36,3% ten opzichte van een jaar geleden, waarbij de inkomsten met maar liefst 65,8% zouden stijgen tot 16,51 miljard yuan ($ 2,38 miljard) en 17,61 miljard yuan.

"Vooruitkijkend zijn wij optimistisch dat wij met een snelle productiestart, een strikte uitvoering en een verantwoord kostenbeheer grotere schaalvoordelen zullen realiseren en de kosten verder zullen verlagen, waardoor wij weer op weg zijn om ons rentabiliteitspunt te bereiken", aldus Tie Li, financieel directeur van de autofabrikant.

De autoverkoop voor het bedrijf sprong 22,5% van een jaar geleden tot 9,05 miljard yuan in het gerapporteerde kwartaal, terwijl de marges daalden tot 12% van 21,1%.

Het bedrijf verkocht 26.524 auto's in het september kwartaal, terwijl de leveringen in oktober en november al boven de 25.000 eenheden lagen.

($1 = 6,9472 Chinese yuan renminbi)