AB VOLVO 
De automaker maakte de omvang van de investering door het Volvo Cars Tech Fund, de risicokapitaalafdeling van het Zweedse bedrijf, niet bekend.
De technologie van Breathe zou binnen de komende twee tot drie jaar beschikbaar moeten zijn op nieuwe EV's van Volvo.
"Dit komt echt neer op het verminderen van een pijnpunt voor klanten," vertelde Ann-Sofie Ekberg, CEO van Volvo Cars Tech Fund, aan Reuters.
De investering in Breathe zorgt ervoor "dat we prioriteiten en inzichten krijgen en ook een goede samenwerking... zodat we een first mover kunnen zijn," zei Ekberg.
Een grote uitdaging voor autofabrikanten is dat, hoewel snelladers EV's sneller van stroom kunnen voorzien, de software in die auto's de stroomopname vaak zal beperken om de batterij te beschermen tegen oververhitting of beschadiging.
Volgens Ian Campbell, CEO van Breathe, biedt de algoritmische laadsoftware van het bedrijf een beter zicht op de gezondheid van individuele cellen in het batterijpak, waardoor de EV op volle kracht kan opladen met behoud van veiligheid en zonder de chemie van de batterij te veranderen.
"Dit is het topje van de ijsberg voor het ontsluiten van wat een verschrikkelijk grote verandering in batterijen zal zijn naarmate ze meer softwaregedefinieerd worden," zei Campbell.
Snellere oplaadtijden worden gezien als de sleutel om meer klanten over te halen om over te stappen op elektrische voertuigen.
Het andere softwareproduct van Breathe, dat al beschikbaar is op 27 modellen Oppo-smartphones, helpt om batterijen duurzamer te maken en veel langer op piekniveau te laten presteren.
Campbell zei dat Breathe eraan werkt om dit product beschikbaar te maken voor EV-batterijen, omdat een langere levensduur en betere prestaties van de batterij belangrijke prioriteiten zijn voor autofabrikanten.
De startup werkt samen met een aantal "topmerken zoals Volvo," zei Campbell, maar weigerde namen te geven. (Verslaggeving door Nick Carey Bewerking door Tomasz Janowski)
