In de claim van het High Court worden ook Fidelis Insurance Ireland, HDI Global Speciality, Abu Dhabi National Insurance Company, Great Lakes Insurance, Global Aerospace Underwriting Managers, Starr Europe Insurance en Axis Speciality Europe genoemd.

Een woordvoerder van Lloyd's zei dat de verzekeraar "niet de vrijheid heeft om informatie te delen over een specifieke claim, polis of polishouder". Munich Re, de moedermaatschappij van Great Lakes, AIG en Swiss Re weigerden commentaar te geven.

De andere verzekeraars en DAE reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.

Maar verhuurders hebben gezworen verzekeraars te vervolgen sinds ze de controle verloren over meer dan 400 geleasde vliegtuigen ter waarde van bijna 10 miljard dollar nadat westerse landen Rusland sancties oplegden vanwege de oorlog in Oekraïne en Moskou het vertrek van de jets blokkeerde.

De claim is ingediend in Londen, vier maanden nadat het in Dublin gevestigde AerCap, 's werelds grootste verhuurder van vliegtuigen, een verzekeringszaak van 3,5 miljard dollar had aangespannen voor meer dan 100 van zijn in Rusland in beslag genomen vliegtuigen.

DAE, dat in augustus zei dat het 576,5 miljoen dollar had afgeschreven voor zijn vliegtuigen, merkte in zijn verklaring over de halfjaarlijkse resultaten in augustus op dat het "op geen enkele manier kan bepalen of deze vliegtuigen op enig moment in de toekomst zullen worden teruggegeven".

"De groep is verzekerd voor de vliegtuigen in kwestie via een aantal verzekeringspolissen en de groep heeft verzekeringsclaims ingediend om de uit hoofde van de polissen verschuldigde bedragen terug te vorderen", voegde het bedrijf eraan toe.

Details van de claim, die vorige week werd ingediend, zijn nog niet openbaar.