Het bedrijf zei dat zijn toekomst er positief uitzag, gedreven door het momentum in de verkoop en de opheffing van reisbeperkingen over de hele wereld.

Capital A zei dat het alle mogelijke maatregelen nam om zijn aan de grond gehouden vloot weer in gebruik te nemen, met een schatting om tegen eind 2022 160 operationele vliegtuigen te hebben, en volledige exploitatie tegen het tweede kwartaal van 2023.

Capital A boekte een operationeel verlies van 491,3 miljoen ringgit (110,03 miljoen dollar) voor de drie maanden eindigend op 30 juni, vergeleken met een verlies van 792,2 miljoen ringgit in de periode van vorig jaar.

Het bedrijf meldde vorige maand dat de bezettingsgraad, een maatstaf voor het percentage gevulde stoelen, in het tweede kwartaal tot 84% was gestegen, een niveau dat vergelijkbaar is met dat van vóór de pandemie.

Het aantal passagiers steeg met 633% ten opzichte van een jaar eerder, gesteund door de groeiende binnenlandse vraag en de hervatting van internationale reizen in Zuidoost-Aziatische landen. De vrachttonnage daalde echter met 27% als gevolg van langdurige lockdowns in China.

Capital A heeft zwaar geïnvesteerd in betalingsfirma BigPay, logistieke arm Teleport en mobiele Super App om zijn inkomstenbronnen te diversifiëren.

Het bedrijf zei in juni dat het bezig was met het evalueren van fondsenwervingsopties voor een geplande notering in de VS, terwijl het probeert zijn classificatie als financieel noodlijdend bedrijf door de beurs van Maleisië van zich af te schudden.

($1 = 4,4650 ringgit)