Raytheon Technologies Corp zei op woensdag dat sommige leveringen van grote commerciële motoren van Pratt & Whitney naar het eerste kwartaal kunnen verschuiven omdat het luchtvaartbedrijf worstelt met tekorten aan onderdelen en arbeidskrachten.

Het bedrijf zal de verloren motorleveringen grotendeels inhalen tegen eind 2022, maar sommige "kunnen doorschuiven naar het eerste kwartaal", zei Chief Executive Greg Hayes op de Morgan Stanley Laguna Conference.

Pratt & Whitney levert motoren die alle A220-vliegtuigen van Airbus SE en ongeveer de helft van zijn A320neo-vliegtuigen aandrijven, in concurrentie met GE-Safran joint venture CFM International.

De toeleveringsketen in de luchtvaartsector kampt met acute arbeidstekorten nu Airbus en rivaal Boeing Co de productie van straalvliegtuigen proberen op te voeren om tegemoet te komen aan een toename van het aantal reizen. Vooral motorfabrikanten worden gehinderd door een tekort aan structureel gietwerk.

"Wij blijven van hand tot hand, net als iedereen," voegde Hayes toe over de levering van sommige onderdelen. (Verslaggeving door Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Redactie door Shounak Dasgupta)