Een eenvoudige meerderheid van schuldeisers op de vergadering is nodig om een bindend akkoord te bereiken voor alle 501 eisers, waaronder de houders van de sukuk van 500 miljoen dollar van de onderneming.

De rechtbank heeft 142,42 biljoen rupiah ($9,65 miljard) aan vorderingen op Garuda geverifieerd die zij in het kader van het proces zal erkennen, maar dat kan tot aan de stemming worden aangevochten.

Garuda kwam in financiële moeilijkheden toen de pandemie het wereldwijde luchtverkeer decimeerde.

De luchtvaartmaatschappij heeft voorgesteld haar schuld aan vliegtuigverhuurders en islamitische obligatiehouders te vereffenen met nieuwe obligaties en aandelen met een looptijd van 9 jaar ter waarde van 1,15 miljard dollar, en heeft banken en staatsbedrijven een verlenging van de looptijd van de lening met 22 jaar tegen een rente van 0,1% aangeboden.

CEO Irfan Setiaputra vertelde donderdag op een persconferentie dat hij er vertrouwen in had dat het plan de vereiste stemmen zou krijgen en zei dat Airbus en motorenfabrikant Rolls-Royce de voorstellen al gesteund hadden.

"Wij zijn vrij optimistisch dat de (steun van) verhuurders en schuldeisers al op een niveau van meer dan 50% ligt," zei hij op donderdag.

De eenheden van Rolls-Royce en Airbus hebben respectievelijk 9,9 biljoen rupiah en 7,8 biljoen rupiah aan vorderingen op Garuda ingediend, volgens een rechtbankdocument.

($1 = 14.765,0000 rupiah)