BERLIJN (dpa-AFX) - Bestuurders van elektrische auto's veroorzaken minder ongelukken, maar de reparatie van hun voertuigen is aanzienlijk duurder. "Gemiddeld zijn ze 30 tot 35 procent duurder dan vergelijkbare auto's met een verbrandingsmotor", zei Jorg Asmussen, chief executive van de Duitse verzekeringsmaatschappij (GDV), donderdag. De verklaring is gebaseerd op een vergelijking van 37 modellenparen van elektrische auto's en vergelijkbare auto's met verbrandingsmotor door de GDV.

Christoph Lauterwasser, directeur van het Allianz Centre for Technology, schrijft de hogere reparatiekosten toe aan verschillende redenen: Schade aan accu's is bijvoorbeeld duur. Daarnaast is er onzekerheid over de behandeling van beschadigde elektrische auto's, waardoor ze soms lang in quarantaine worden gehouden of total loss raken door voorzorgsmaatregelen zoals dompelbaden in losch containers. Daarnaast zijn er lange stilstandtijden en hoge uurtarieven in de werkplaatsen.

"We hebben meer dan 125 jaar ervaring met voertuigen met verbrandingsmotoren, maar slechts zo'n tien jaar met moderne elektrische voertuigen," zegt Lauterwasser. Heinz Gressel van GDV roept fabrikanten daarom op om goede diagnosegegevens voor werkplaatsen en taxateurs te leveren, duurzame instructies voor het repareren en gedeeltelijk vervangen van beschadigde accu's en precieze criteria voor de behandeling van auto's met ongevallen. Bovendien moeten accu's al in de ontwerpfase van het voertuig zoveel mogelijk worden beschermd tegen schade door ongevallen.

Ten minste een deel van de hogere reparatiekosten wordt echter gecompenseerd door de aanzienlijk lagere schadefrequentie van elektrische auto's in de uitgebreide verzekeringssector - d.w.z. in het geval van zelf veroorzaakte schade aan de eigen auto. Volgens het onderzoek ligt dit 15 tot 20 procent lager dan bij vergelijkbare auto's met verbrandingsmotor.

Op het gebied van aansprakelijkheidsverzekeringen veroorzaakten bestuurders van elektrische auto's 5 tot 10 procent minder schade aan andere auto's, volgens het onderzoek. Gemiddeld waren deze echter 0 tot 5 procent duurder dan voor voertuigen met verbrandingsmotoren. Mogelijke redenen hiervoor zijn het hogere gewicht en de stijve carrosserie van elektrische auto's.

Toch zijn elektrische auto's vaak goedkoper te verzekeren dan auto's met een verbrandingsmotor. Dit blijkt uit een blik op de typeklassen van de 37 onderzochte autoparen. Hogere typeklassen betekenen meestal ook een hogere premie - mits er geen andere verschillen zijn.

Bij wettelijke aansprakelijkheid had de elektrische auto bij 21 paren de lagere en dus goedkopere klasse. Bij twaalf was de verbrandingsmotor goedkoper. Bij de omniumverzekering was de typeklasse van de elektrische auto gunstiger voor 17 koppels, terwijl de verbrandingsmotor in de betere klasse viel voor elf koppels. Voor de anderen lagen de typeklassen op hetzelfde niveau.

De verschillen waren soms groot: In het geval van een volledige omniumverzekering zijn er tot zeven en in het geval van wettelijke aansprakelijkheid tot zes verschilklassen tussen de elektrische auto en het respectieve vergelijkingsvoertuig. Dit kan een aanzienlijke invloed hebben op de premie, maar hoeveel hangt af van andere factoren zoals de individuele no-claimbonus of de aanbieder./ruc/DP/zb