GXO, dat werd afgesplitst van het Amerikaanse logistieke bedrijf XPO en vorig jaar naar de beurs ging, stemde er onlangs mee in om het Britse Clipper Logistics voor ongeveer 1,3 miljard dollar te kopen om in te spelen op de stijgende vraag naar opslagruimte over de hele wereld.

"Met de overname van Clipper scheppen wij de voorwaarden om sterker aanwezig te zijn op de Duitse markt en een kritische massa te bereiken," vertelde GXO Chief Strategy Officer Neil Shelton aan Reuters in een interview.

Hij zei ook dat het bedrijf geen hinder ondervindt van de hogere energiekosten na de inval van Rusland in Oekraïne, terwijl de stijgende arbeidskosten de vraag naar automatisering die GXO in zijn opslagplaatsen kan aanbieden, doen toenemen.

Shelton voegde eraan toe dat het bedrijf, dat naast opslag ook uitbestede bevoorradingsketens beheert, niet afhankelijk was van de door de pandemie veroorzaakte hausse in de online detailhandel.

"Wij hebben contracten met merkfabrikanten die hun goederen dichter bij de consument willen brengen," zei hij. "Wij personaliseren de producten, zetten ze in elkaar en sturen ze op weg naar de consument," zei hij.

Shelton voegde eraan toe dat hij ook mogelijkheden ziet op de levensmiddelenmarkt, waar GXO reeds samenwerkt met de Franse supermarktgigant Carrefour.

"Nieuwe technologieën zullen het bedrijf een verdere stimulans geven," zei Shelton. "Robots kunnen de behandeling van voedsel versnellen en verbeteren."

Tot de klanten van GXO, dat concurreert met de eenheid contractlogistiek van de Duitse postvervoerder Deutsche Post, behoren Zara, Zalando en sinds kort ook de Duitse online dierenwinkel Zooplus.