Lamborghini's Chief Executive Stephan Winkelmann vertelde aan het Italiaanse dagblad Il Corriere della Sera dat synthetische brandstoffen de automaker in staat zouden stellen een zeer lage koolstofuitstoot te hebben.

Net als zijn rivalen Ferrari, Aston Martin Lagonda en McLaren worstelt Lamborghini met de vraag hoe de reeksen naar batterijvoeding kunnen verschuiven zonder de hoge prestaties te verliezen die hun premium prijs ondersteunen.

"Wij weten nog niet of er een voldoende grote hoeveelheid van deze brandstof zal zijn om aan de behoeften van alle fabrikanten te voldoen," zei Winkelmann. "Wij hebben wetgevers nodig om ons op deze weg te volgen".

Synthetische brandstoffen, e-fuels genoemd, worden samen met biobrandstoffen ontwikkeld om aangepaste versies van verbrandingsmotoren te kunnen blijven gebruiken in plaats van een grootschalige overschakeling op batterij-elektrische voertuigen (BEV).

Lamborghini, dat via Audi deel uitmaakt van de Volkswagen Groep, is van plan om tussen volgend jaar en 2024 zijn hele gamma hybride te maken, terwijl zijn eerste volledig elektrische model aan het eind van het decennium wordt verwacht.