De lading Sokol was een van de twee ladingen die ONGC Videsh, de overzeese investeringstak van en Natural Gas Corp in maart aan de raffinaderijen Hindustan Petroleum Corp en BPCL had verkocht.

De ladingen, die oorspronkelijk in mei zouden worden geladen, konden niet worden gelicht omdat er toen geen scheepsverzekeringsdekking was als gevolg van de druk van de westerse sancties tegen Rusland wegens zijn invasie in Oekraïne.

BPCL heeft de Russische tanker Yuri Senkevich voorlopig geboekt en probeert verzekeringsdekking te krijgen, zeiden zij.

Het schip wordt beheerd door SCF Management Services (Dubai) Ltd, een in Dubai gevestigde entiteit die als dochteronderneming op de website van Sovcomflot vermeld staat.

India erkent de door Russische verzekeringsmaatschappijen verleende dekking en het Indian Register of Shipping (IRClass) verstrekt classificatie aan schepen die door SCF Dubai worden beheerd.

ONGC Videsh en BPCL hebben niet gereageerd op e-mails van Reuters die om commentaar vroegen.

De productie op Sakhalin 1 is getroffen door overmacht die de exploitant Exxon Mobile Corp heeft afgekondigd nadat sancties het verschepen van ruwe olie naar klanten hadden bemoeilijkt.

ONGC heeft een aandeel van 20% in het Sakhalin 1 project, dat een Russische soort produceert die bekend staat als Sokol, en die ONGC via aanbestedingen uitvoert.

Sokol wordt meestal gekocht door Noord-Aziatische kopers en geladen vanuit Zuid-Korea.

India, 's werelds op twee na grootste verbruiker en importeur van olie, heeft de invoer van Russische olie niet verboden.

Indiase bedrijven pikken Russische olie in omdat die beschikbaar is tegen diepe kortingen nadat sommige bedrijven en landen aankopen uit Moskou hadden gemeden wegens de sancties tegen Rusland wegens zijn invasie in Oekraïne.