De nettowinst steeg naar 936,4 miljoen Indiase roepies ($11,36 miljoen) voor de drie maanden eindigend op 30 september van 905,5 miljoen Indiase roepies een jaar eerder.

Blue Dart, dat bijna vier decennia geleden begon met een kapitaalbasis van iets meer dan $350, zei dat de inkomsten uit activiteiten met bijna 18% stegen tot 13,25 miljard roepies.

"Het economisch herstel van India na COVID-19, samen met andere huidige economische en geopolitieke onzekerheden in de wereld, verloopt goed en het traject zal zich verder voortzetten," zei algemeen directeur Balfour Manuel.

De online verkoop is hoog gebleven, waarbij vooral de vraag uit kleinere steden en gemeenten sterk is gestegen, omdat mensen het gemak van winkelen vanuit hun eigen huis hebben aangegrepen nadat ze het tijdens de lockdowns van het coronavirus hadden uitgeprobeerd.

Om te profiteren van de groeiende vraag en zijn marges te beschermen tegen stijgende inputkosten en rentevoeten, zei Blue Dart eind vorige maand dat de gemiddelde verzendprijs vanaf volgend jaar bijna 10% hoger zou liggen dan in 2022.

Voor het kwartaal bedroeg de kernwinstmarge van Blue Dart 18,9%, vergeleken met 21,9% een jaar eerder, terwijl de totale uitgaven met bijna 24% stegen.

Blue Dart zei dat de servicekosten stegen door hogere lonen, terwijl de hoge vliegtuigbrandstofprijzen en de sterke greenback ook de prestaties tijdens het kwartaal beïnvloedden.

Blue Dart, wiens luchtvrachtactiviteiten hogere marges hebben dan zijn wegvrachtdivisie, zei eerder dit jaar dat het twee vrachtvliegtuigen zou toevoegen voor bijna 3,6 miljard roepies om zijn capaciteit met maximaal 20% te verhogen.

De aandelen sloten 3,2% lager, waardoor de winst dit jaar afnam tot ongeveer 26%.

($1 = 82,4330 Indiase roepies)