Duitse autofabrikanten tegen strafheffingen op Chinese e-auto's
14 april 2024 om 09:41 uur
Delen
BERLIJN (dpa-AFX) - Duitse autofabrikanten verzetten zich tegen mogelijke Europese strafheffingen op de import van elektrische auto's uit China. De Duitse vereniging van de auto-industrie sprak zich uit voor een bereidheid tot dialoog aan beide kanten. "Antisubsidiemaatregelen zoals aanvullende tarieven zouden de uitdagingen voor de Europese en Duitse auto-industrie niet oplossen - integendeel: het door de EU-Commissie beoogde doel van compenserende heffingen zou in het geval van een handelsconflict snel een negatief effect kunnen hebben", zei voorzitter Hildegard Müller van de vereniging in een interview met Welt am Sonntag. Volgens haar zou een handelsconflict ook de transformatie naar elektromobiliteit en digitalisering in gevaar brengen.
Sinds afgelopen najaar onderzoekt de Europese Commissie of elektrische auto's in China profiteren van illegale subsidies. Volgens de Commissie zijn Chinese elektrische auto's normaal gesproken ongeveer 20 procent goedkoper dan modellen die in de EU worden geproduceerd. Een antisubsidieonderzoek kan leiden tot boetes. Volgens Welt am Sonntag is de Commissie van plan om voor 5 juni een voorlopige aankondiging te publiceren.
Volgens het in Duisburg gevestigde Center Automotive Research verkopen de Duitsers 30 tot 40 procent van hun auto's op de Chinese markt. In het geval van Europese strafheffingen zouden Duitse autofabrikanten daarom het eerste doelwit kunnen zijn van mogelijke Chinese tegenmaatregelen./bf/DP/zb
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) is gespecialiseerd in het ontwerpen, bouwen en verkopen van luxe auto's. De netto-omzet is als volgt over de verschillende activiteiten verdeeld - autoverkoop (77%): 2.554.183 verkochte eenheden in 2023, onder de volgende merken: BMW (2.252.793), MINI (295.358) en Rolls-Royce (6.032); - verkoop financieringsdiensten (23,6%); - motorfietsverkoop (1,9%): motorfietsen met een cilinderinhoud van 650-1200 cm3 (209.066 eenheden verkocht onder het merk BMW). Aan het eind van 2023 had de groep wereldwijd 31 productielocaties. De netto-omzet is geografisch als volgt verdeeld: Duitsland (15%), Europa (29,2%), China (16,1%), Azië (10,7%), de Verenigde Staten (21,8%), Noord- en Zuid-Amerika (4%) en overig (3,2%).