GOSLAR (dpa-AFX) - Volgens de auto-industrie moet Duitsland sterker samen nadenken over economische en geopolitieke kwesties. Dit zei de voorzitter van de Duitse vereniging van de automobielindustrie (VDA), Hildegard Müller, donderdag bij de officiële opening van de Verkehrsgerichtstag in Goslar. Alleen als toonaangevende economische natie kan Duitsland het voortouw nemen bij mondiale vraagstukken zoals de bestrijding van klimaatverandering, aldus Müller. Ook in de toekomst moet de wereldhandel een prioriteit zijn. Een ontkoppeling van China zou bijvoorbeeld fataal zijn. "We kunnen mondiale problemen alleen met China oplossen."

Bij de opening van de hofdag sprak Müller in het Kaiserpfalz-gebouw over het onderwerp "Emissievrij, digitaal en veilig - strategieën voor de mobiliteit van de toekomst".

Het huidige economische model is niet langer een garantie voor welvaart, aldus de VDA-baas. Om zich voor te bereiden op de toekomst staan volgens haar vijf punten centraal: naast globalisering zijn dat e-mobiliteit, zogenaamde e-brandstoffen, goederenvervoer over de weg en CO2-handel.

Er zijn meer investeringen nodig in de oplaad- en waterstofinfrastructuur en in het elektriciteitsnet, maar ook in wegen en spoorwegen. Om de klimaatdoelstellingen te halen, moeten we ook naar het wagenpark kijken. Zogenaamde e-brandstoffen kunnen helpen om voertuigen klimaatneutraler te maken. E-brandstoffen zijn kunstmatig geproduceerde brandstoffen die geacht worden minder CO2-uitstoot te veroorzaken.

Drie dagen lang debatteren deskundigen van de rechterlijke macht, de wetenschap, overheden en verenigingen op het Duitse verkeersrechtbankcongres over onderwerpen op het gebied van verkeersrecht en verkeersveiligheid. Het jaarlijkse congres is een van de belangrijkste bijeenkomsten van verkeersdeskundigen in Duitsland. Het eindigt vrijdag met aanbevelingen aan de wetgever.

In acht werkgroepen willen de deskundigen onder meer praten over een eventuele meldingsplicht voor artsen bij rijongeschikten of de alcohollimiet voor e-scooters. In de aanloop hebben sommige deskundigen en verenigingen zich uitgesproken voor een aanpassing van de alcohollimiet aan de hogere limiet voor fietsen. Andere verenigingen zoals de Automobil-Club Europa en ook de burgemeester van Goslar, Urte Schwerdtner (SPD), staan hier kritisch tegenover. In plaats daarvan zou men ook kunnen denken aan een andere indeling van fietsen en e-bikes, aldus de voormalige officier van justitie en rechter.

Dit jaar zal het luchtverkeer voor het eerst in een werkgroep worden besproken. Volgend jaar wordt het spoorvervoer besproken. Om de rechtbankdag meer bekendheid te geven bij jongeren, nemen sinds dit jaar ook studenten van de universiteit van Bielefeld deel aan de werkgroepen.

De voorzitter van de Dag van de Verkeersrechtbank, Ansgar Staudinger, pleitte in zijn toespraak voor overheidsaansprakelijkheid bij fouten van rechtbanken. "De staat moet leren: de rechterlijke macht is een dienstverlener aan de burgers", aldus de hoogleraar rechten van de universiteit van Bielefeld. Tot nu toe zijn rechters alleen persoonlijk aansprakelijk in geval van een strafbaar feit, d.w.z. een opzettelijke wetsovertreding. "Dat klopt," benadrukte Staudinger. Tot nu toe is niemand aansprakelijk gesteld in geval van nalatige fouten van de rechtbank, zei hij, en hij voegde eraan toe dat dit moet veranderen. "Advocaten zijn ook aansprakelijk als ze fouten maken," zei hij./xma/DP/mis