BMW AG 
Als de productieprognose van Tesla wordt gehaald, ligt de EV-maker op schema om de productiedoelstelling van Elon Musk voor het komende kwartaal te halen en komt de automaker eind 2023 in de buurt van de omvang van de Duitse luxe-autofabrikant BMW.
Musk en Tesla hebben een verleden van het wijzen op streefcijfers die het bedrijf niet altijd heeft gehaald. In april had Musk bijvoorbeeld gezegd dat Tesla een groei van 60% in leveringen kon realiseren. In juli had het bedrijf dat doel teruggebracht tot 50% voor dit jaar.
Het ambitieuze doel kwam er ondanks aanhoudende risico's voor de toeleveringsketen, een vertragende economie, toenemende concurrentie en een dalend orderboek van Tesla. Maar de prognose, die betrekking heeft op de komende vier opeenvolgende kwartalen, stelt een ambitieus doel om in het vierde kwartaal van dit jaar bijna 495.000 Model Y's en Model 3's te produceren. Die twee modellen zijn goed voor ongeveer 95% van Teslas productie.
Met de productieplannen zou Tesla de verwachte groei van de wereldmarkt voor auto's in 2023 met bijna een factor 10 overtreffen met een productiestijging van meer dan 50% voor dat jaar.
Reuters bevestigde de wereldwijde productiedoelstelling voor de Model Y en Model 3 met twee mensen met kennis van de projecties. Ze spraken op voorwaarde dat ze niet bij naam genoemd worden omdat de prognose privé is.
Tesla reageerde niet onmiddellijk met commentaar.
En de uitbreiding van Tesla is duur geweest. Eind mei zei Musk dat de nieuwe fabrieken in Texas en Duitsland miljarden dollars verloren gingen en vergeleek ze met "gigantische geldovens".
Tesla zal naar verwachting zaterdag al de leveringen en productie van het derde kwartaal bekendmaken. Daaruit zal blijken dat de automaker zich sterk heeft hersteld van de vertraging in het vorige kwartaal, toen de productie in Shanghai werd getroffen door COVID-19 controlemaatregelen.
Makelaar Piper Sandler verwacht dat Tesla in het derde kwartaal 354.000 voertuigen zal afleveren. Citi verwacht leveringen van 369.800 voertuigen. Troy Teslike, een Tesla-watcher die productie- en leveringsgegevens bijhoudt, verwacht een verkoop van 343.779 compacte Model Y crossovers en Model 3 sedans.
Als Tesla die prognoses van analisten haalt of overtreft en vervolgens de interne prognose maakt die Reuters voor het komende kwartaal heeft gezien, zou het bedrijf in 2022 een wereldwijde verkoop van ongeveer 1,4 miljoen voertuigen hebben.
De productie en leveringen van Tesla zijn in het vierde kwartaal hoger geweest dan in andere kwartalen van het jaar sinds 2018.
De voorspelde productie van 1,59 miljoen Model Y's en Model 3's in de eerste drie kwartalen van volgend jaar zou het bedrijf op koers zetten om 2023 te eindigen met een verkoop van meer dan 2,1 miljoen EV's.
Inclusief de verkoop van auto's op gas, zou het groter zijn dan het merk Audi van Volkswagen en de verkoop van 2,5 miljoen voertuigen van BMW in 2021, het meest recente volledige jaar met vergelijkbare verkopen, benaderen.
Die productie zou ook net voorbij de prognose komen van Wedbush Securities-analist Dan Ives, die bullish is over de vooruitzichten van Tesla. Ives voorspelt voor 2023 leveringen van 2 miljoen EV's, tegen 1,39 miljoen dit jaar.
Musk, Teslas CEO en productarchitect, vertelde analisten vorig kwartaal dat het bedrijf een goede kans had om tegen het einde van 2022 een wereldwijde productie van 40.000 voertuigen per week te halen. De interne prognose die aan Reuters is meegedeeld, gaat ervan uit dat Tesla die productie in het eerste kwartaal kan halen en handhaven.
De prognose is ook gebaseerd op een sterke stijging van de productie in Tesla's nieuwere fabrieken in Austin, Texas, en Berlijn. De productie in Austin zou stijgen tot bijna 101.000 tegen het einde van het derde kwartaal van 2023. Voor Berlijn zou de overeenkomstige stijging van 51.000 volgend kwartaal tot bijna 90.000 tegen het kwartaal dat eindigt in september 2023 zijn.
Joerg Steinbach, de regionale minister van economie van Brandenburg, waar Tesla zijn fabriek nabij Berlijn heeft, heeft gezegd dat Tesla tegen het einde van het jaar in de fabriek naar drie ploegen zal overgaan.
Sam Fiorani, vicepresident van wereldwijde voorspellingen bij AutoForecast Solutions (AFS), dat de productie volgt, zei dat het geen verrassing zou zijn om grote productiesprongen voor Tesla te zien in de fabrieken in Austin en Berlijn, aangezien die fabrieken onder hun capaciteit hebben gedraaid.
Berlijn en Austin komen volgend jaar tot hun recht en dat is waar veel van dit volume vandaan komt, zei hij.
Maar hij zei dat zijn basisprognose Tesla niet op meer dan 2 miljoen voertuigen voor 2023 zette. We hebben ze nog niet op dat niveau, zei hij. Het lijkt erg optimistisch.
Fiorani voegde eraan toe: De industrie als geheel worstelt nog steeds met toeleveringsproblemen.
De prognose van Tesla omvat ook de veronderstelling dat de productie in Shanghai, een megafabriek die in de eerste helft van dit jaar goed was voor meer dan de helft van de productie, in de loop van 2023 zal afvlakken.
Tesla heeft onlangs de capaciteit van de fabriek verhoogd. Bronnen vertelden Reuters eerder deze week dat het plan was om de productie de rest van het jaar op 20.500 voertuigen per week te houden.
De verwachte groei van Tesla's productie heeft ook te maken met economische risico's, een kwestie die Musk zelf al eerder aan de orde heeft gesteld. De wereldwijde groei is sterk vertraagd, vooral in China, 's werelds grootste EV-markt, waar Tesla het moet opnemen tegen snelgroeiende rivalen. De Duitse industriële productie wordt de komende maanden geconfronteerd met onzekerheden over de beschikbaarheid van gas voor elektriciteitscentrales.
In juni zei Musk tegen Tesla-managers dat hij een "
super slecht gevoel
" over de economie en wilde hij het personeel inkrimpen.
