Op 14 mei lanceerde BYD zijn eerste pick-uptruck, de BYD SHARK, in Mexico. De BYD SHARK, die wordt gepositioneerd als een nieuwe energie-intelligente luxe pick-up, is uitgerust met het DMO Super Hybrid Off-road platform en is de nieuwste toevoeging aan het productportfolio van BYD. Dit model, dat is ontwikkeld voor de wereldwijde markt, markeert de eerste wereldwijde productlancering van BYD buiten China en belooft de wereldwijde markt voor plug-in hybride pick-ups opnieuw te definiëren met geavanceerde technologie en diverse gebruikersgerichte functies.

De productlancering, met als thema Hybrid Power, Wild Spirit, toonde een meeslepende weergave van innovatieve intelligente ervaringen en all-terrain extreme off-road scenario's, die veranderden in een 'technologisch themapark' vol ontdekkend plezier en interacties. Met meer dan 1000 aanwezige gasten was het evenement getuige van het debuut van de BYD SHARK. Als middelgrote tot grote pick-up heeft de BYD SHARK een wielbasis van 3.260 millimeter, met een wielbasisverhouding van 59,7%, wat zorgt voor een ruime en weelderige rijervaring.

Het ontwerp van het voertuig, onder leiding van BYD Design Director Wolfgang Egger, is geïnspireerd op haaien en combineert futuristische technologie naadloos met rauwe kracht. Het voertuig heeft LED-lampen over de volledige lengte aan de voorkant, die doen denken aan de open bek van een haai en een woeste en fascinerende aanwezigheid uitstralen. De zijwaartse proporties, gekenmerkt door vloeiende carrosserielijnen, weerspiegelen de sierlijke beweging van een haai door diep water.

Aan de achterzijde onderstreept een doorschijnend achterlicht, geïnspireerd op de staartvin van een haai, op elegante wijze de samensmelting van natuurlijke en technologische esthetiek. Het interieur is ontworpen door Michele Jauch-Paganetti, Interior Design Director bij BYD, waarbij hij zich liet inspireren door consoles van ruimtetuigen. Met een LCD-instrumentenpaneel van 10,25 inch en een adaptief roterend scherm van 12,8 inch zet de cabine van de BYD SHARK een nieuwe standaard voor functionaliteit en moderne ambiance.

Bovendien zorgen de stoelen op de achterste rij, met een hellingshoek van 27 graden, voor een revolutie in het conventionele ontwerp van pick-ups achterin, en leveren ze een mix van comfort en luxe technologie binnen de intelligente cockpit. Het DMO Super Hybrid Off-road Platform, een kerntechnologie van de BYD SHARK, staat bekend als een revolutionaire innovatie, die robuuste off-road capaciteiten en veiligheidsfuncties naadloos combineert met het comfort van een SUV, en dat alles met behoud van een indrukwekkende energie-efficiëntie. Deze technologie integreert op innovatieve wijze een niet-dragend frame ontworpen voor hybrides, de eerste longitudinale EHS-aandrijving ter wereld, Cell to Chassis (CTC) technologie, achterwielaandrijving ontworpen voor pick-ups en onafhankelijke ophanging met dubbele visgraat aan de voor- en achterkant, waardoor prestaties en comfort perfect in balans zijn.

Qua vermogen bereikt de BYD SHARK, met zijn speciale aandrijflijn met achterwielaandrijving, EHS elektrisch hybridesysteem en een 1.5T motor met hoog vermogen, een piekvermogen van meer dan 430 pk, gelijk aan een 4.0L V8-motor. De acceleratie van 0 naar 100 kilometer bedraagt slechts 5,7 seconden en overtreft daarmee ruimschoots andere modellen in zijn pick-upcategorie. Bovendien kan de BYD SHARK, door gebruik te maken van de kracht van intelligente elektrische AWD, de koppelverdeling tussen de voor- en achterwielen in milliseconden nauwkeurig aanpassen, zodat de optimale wrijvingscoëfficiënt op verschillende wegoppervlakken wordt bereikt.

Het robuuste vermogen in combinatie met een nauwkeurige elektronische besturing betekent een paradigmaverschuiving ten opzichte van conventionele AWD-systemen die op brandstof werken, en biedt een hoger niveau van betrouwbaarheid en gemak aan pick-upgebruikers die op zoek zijn naar off-roadavontuur. De DMO-technologie helpt pick-ups ook om het dilemma van hoog energieverbruik en milieuvervuiling te overstijgen. In vergelijking met andere pick-ups die op brandstof rijden in zijn klasse, verbruikt de BYD SHARK 40% minder brandstof, zelfs bij lage accuniveaus, waardoor de perceptie van pick-ups als voertuigen met een hoog energieverbruik verandert.

Bovendien bereikt de BYD SHARK, als plug-in hybride model met dubbele brandstof- en elektrische energiemodi, een opmerkelijk uithoudingsvermogen. Met een uitgebreide actieradius van 840 km onder NEDC-omstandigheden en een puur EV-duurzaamheid van 100 km kan hij moeiteloos woon-werkverkeer in de stad en tussen de steden aan.