Jinjiang heeft de bewering over werknemers in slavernijachtige omstandigheden van de hand gewezen en heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar op de beschuldiging van mensenhandel. Het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken zei dat het in contact staat met Brazilië en dat China van Chinese bedrijven eist dat ze de wet naleven.
Hier vindt u meer informatie over Jinjiang Group:
HET BEDRIJF
Het particuliere Jinjiang - de naam betekent "gouden ambachtsman" - werd opgericht in 2002 en is gekwalificeerd om diensten voor de bouw van onroerend goed te leveren. Het hoofdkantoor is gevestigd in Shenzhen, de Zuid-Chinese stad waar ook BYD is gevestigd.
De alma mater van voorzitter Ma Jianbin, het Sichuan College of Architectural Technology, plaatste in 2021 op sociale media dat Jinjiang 1.500 werknemers en een jaaromzet van 3 miljard yuan ($400 miljoen) had.
Naast BYD zijn Chinese projectontwikkelaars zoals Vanke, Longfor en Country Garden belangrijke klanten, aldus het bericht.
Jinjiang wordt geleid door Ma Jianwei, wiens persoonlijke gegevens niet beschikbaar zijn, volgens de gegevens in de Chinese bedrijvendatabase Tianyancha.
JINJIANG'S WERK VOOR BYD
Naast de fabriek in Brazilië werkt Jinjiang aan de bouw van BYD-fabrieken in heel China in steden zoals Changzhou, Yangzhou en Hefei, volgens gegevens op Tianyancha en vacatures op Chinese websites en sociale media.
Jinjiang was op zoek naar werknemers voor de bouw van BYD-fabrieken in Xian, Shaanxi en Zhengzhou, volgens vacatures van recruiters op de WeChat-berichtenapp van vorige maand.
Het bedrijf hielp BYD bij de bouw van het verhoogde monorailsysteem Skyrail in China, volgens berichten van de lokale overheid.
Reuters kon niet vaststellen of Jinjiang werkte aan BYD-projecten in Hongarije, Mexico, Thailand en Oezbekistan, maar uit wervingsberichten van het bedrijf blijkt dat het verschillende functies aanneemt in Hongarije, waaronder vorkheftruckchauffeur en logistiek specialist.
Jinjiang werft hydraulische en staalconstructie-ingenieurs aan in Turkije, evenals Turkse, Spaanse, Portugese en Hongaarse vertalers, aldus het bedrijf in berichten waarin BYD niet wordt genoemd.
ARBEIDSVEILIGHEID
Van 2018 tot 2022 werd Jinjiang door Chinese rechtbanken veroordeeld tot het compenseren van werknemers in vijf geschillen over arbeidsongevallen en verwondingen, aldus Tianyancha.
In 2023 en 2024 werd het bedrijf in drie gevallen beboet voor het overtreden van veiligheidsvoorschriften voor werknemers, volgens de database.
Uit een boeteregister bleek ook dat in mei 2022 een werknemer op een bouwplaats van BYD in Hefei om het leven kwam bij een valongeval. Jinjiang, de hoofdaannemer van het project, kreeg in 2023 samen met twee onderaannemers een boete van 310.000 yuan van de lokale autoriteiten voor het niet implementeren van veiligheidsmaatregelen.
JINJIANG, BYD ANTWOORDEN OP CLAIMS UIT BRAZILIË
Jinjiang zei op haar Weibo-account dat het afschilderen van de arbeiders als "tot slaaf gemaakt" onjuist was en dat er sprake was van vertaalfouten.
Het bedrijf plaatste een video van een groep Chinese arbeiders, waarvan er één de camera een brief voorlas die de arbeiders volgens Jinjiang gezamenlijk hadden ondertekend, waarin stond dat de bewering dat ze gered waren hun waardigheid beledigde.
De niet-geïdentificeerde arbeider zei dat ze geschokt waren door de mogelijkheid dat ze naar huis gestuurd zouden worden, dat ze hun baan wilden behouden en in Brazilië wilden blijven werken.
BYD zei in eerste instantie dat het de banden met Jinjiang had verbroken, maar de Chinese verklaring van Jinjiang werd later opnieuw online geplaatst door een leidinggevende van BYD die "buitenlandse krachten" en sommige Chinese media beschuldigde van het "opzettelijk besmeuren van Chinese merken en het land en het ondermijnen van de relatie tussen China en Brazilië".
Het Braziliaanse arbeidsbureau zei dat BYD en Jinjiang zijn overeengekomen om de 163 werknemers te helpen en onder te brengen in hotels totdat er een overeenkomst is bereikt om hun contracten te beëindigen.
($1 = 7,2992 Chinese yuan renminbi)