Hier volgen enkele hoogtepunten van de transactie.

* De nieuwe entiteit zou qua inkomsten de kleinste van zes Amerikaanse klasse 1-spoorwegmaatschappijen zijn; zij zou een gecombineerd operationeel spoorwegnet hebben van ongeveer 20.000 mijl (32.200 km), bijna 20.000 mensen in dienst hebben en totale inkomsten genereren van ongeveer 8,7 miljard dollar op basis van de werkelijke inkomsten in 2020.

* De gecombineerde groep zou het eerste spoorwegnet creëren dat de drie landen met elkaar verbindt, door één netwerk aan te bieden tussen punten op CP's systeem in Canada, het Amerikaanse Midwesten en het Amerikaanse Noordoosten en punten op KCS' systeem in Mexico en het zuidelijke centrale deel van de Verenigde Staten.

* Eenmaal goedgekeurd zal één enkel geïntegreerd spoorwegsysteem de havens aan de Amerikaanse Golf-, Atlantische en Pacifische kusten verbinden met de overzeese markten.

* Het is de grootste fusie- en overnametransactie die in 2021 is aangekondigd en de grootste fusie tussen twee spoorwegmaatschappijen, hoewel het achterblijft bij de aankoop van BNSF door Berkshire Hathaway in 2010 voor $26,4 miljard.

* Het nieuwe bedrijf zal worden geleid door de huidige CP CEO Keith Creel en zal zijn wereldwijde hoofdkantoor in Calgary hebben.

* CP zal 44,5 miljoen nieuwe aandelen uitgeven en 8,6 miljard dollar aan schulden en liquide middelen aantrekken om de overname te financieren.

* Na goedkeuring van de transactie door de aandeelhouders zal CP de KCS aandelen verwerven en deze onderbrengen in een onafhankelijk stemgerechtigd fonds, waardoor KCS gevrijwaard blijft van zeggenschap door CP totdat de U.S. Surface Transportation Board de zeggenschap goedkeurt.