Aandelen in CATL, 's werelds grootste batterijfabrikant, daalden woensdag bijna 4% nadat het Chinese bedrijf had gewaarschuwd dat de jaaromzet vorig jaar voor het eerst was gedaald en dat de winst in het traagste tempo sinds 2019 was gestegen.

CATL zei in een effectenaanvraag laat op dinsdag dat haar inkomsten vorig jaar tussen 8,7% en 11,2% daalden nadat het de productprijzen had aangepast om een daling van de prijs van grondstoffen zoals lithiumcarbonaat weer te geven, wat leidde tot een daling van het bedrijfsresultaat hoewel de verkoopvolumes groeiden.

De daling van de jaarinkomsten zou de eerste zijn sinds CATL haar operationele cijfers in 2015 bekendmaakte.

De nettowinst steeg in 2024 tussen 11,1% en 20,1% ten opzichte van het voorgaande jaar, wat de traagste winstgroei sinds 2019 betekent.

CATL moet haar jaarresultaten op 15 maart bekendmaken, maar Chinese bedrijven maken soms vrijwillig winstramingen bekend, vooral als er grote veranderingen zijn.

De aandelen van het bedrijf daalden woensdag in de ochtendsessie met 3,8%, de grootste intraday daling sinds 11 oktober, terwijl de ChiNext markt in Shenzhen met 0,6% daalde.

CATL greep in 2022 in op de lithiummarkt toen de prijzen voor het batterijmateriaal de pan uit rezen door een enorme lithiumhub te openen in de Zuid-Chinese provincie Jiangxi.

Sindsdien zijn de lithiumprijzen in de afgelopen twee jaar met bijna 86% gedaald vanaf het hoogtepunt eind 2022 en Robin Zeng, de oprichter van CATL, vertelde Reuters in november dat ze de productie van de mijn stopzetten omdat ze hun doel hadden bereikt.

Het bedrijf gaat verder dan alleen batterijen, lanceerde in december een nieuw EV-chassis en is van plan om zich op elektriciteitsnetten te richten.

Het werkt ook aan investeringen in het buitenland, waaronder een 100 GWh batterijfabriek in Hongarije voor leveringen aan onder andere Mercedes-Benz en BMW, en een nieuwe batterijfabriek in gemeenschappelijk eigendom met Stellantis in Spanje.

Op dinsdag vertelde CATL's medevoorzitter Pan Jian op het jaarlijkse World Economic Forum in Davos dat het bedrijf hoopte om andere grote joint ventures aan te kondigen in Europa met andere autofabrikanten.

Reuters meldde eerder in januari dat CATL banken heeft ingehuurd om te werken aan een beursgang in Hongkong, in wat een van de grootste aanbiedingen van de stad in 2025 zou kunnen zijn.

Het bedrijf had vorig jaar een marktaandeel van 45,1% op basis van batterijen in EV's van Chinese makelij, een stijging van 1,9 procentpunt ten opzichte van de vorige maand. Het gecombineerde marktaandeel van de nummer twee, BYD, en de nummer drie, CALB, daalde met 4,3 procentpunten tot 31,4%, volgens gegevens van de China Automotive Battery Innovation Alliance.