Huawei zei dat een tekort aan halfgeleiders en problemen met de verhuizing van de fabriek, die de productie en leveringen van haar Luxeed S7 sedan hadden vertraagd, vanaf volgende maand zouden moeten worden opgelost, meldde lokale media Cailianshe op zaterdag.

De krant citeerde Huawei managing director en voorzitter van haar smart car solutions, Richard Yu, die sprak over de problemen rondom Chery's Luxeed S7 sedan op een jaarlijks forum georganiseerd door de EV100 denktank.

Reuters meldde in januari dat de Chinese autofabrikant Chery en een andere partner van Huawei, Changan Auto, klachten hadden ingediend bij Huawei over hoe productieproblemen met een computereenheid die de techgigant had geproduceerd, vertragingen hadden veroorzaakt bij de leveringen van hun vlaggenschipmodel.

De Luxeed S7 sedan - het eerste model voor Chery's Luxeed EV merk - had bestellingen van ongeveer 20.000 op 28 november. Luxeed zei in januari dat kopers tot 10.000 yuan terugbetaald konden krijgen als ze de auto niet konden ophalen zoals beloofd. De S7 is geprijsd vanaf 249.800 yuan ($34.716,62).

Het merk werd pas in november gelanceerd en was erg gehypet door Huawei, waarbij Yu eerder beweerde dat de S7 Tesla's luxe Model S zou verslaan in prestaties en tegen een prijs die lager is dan de Model 3.

Yu vertelde het EV100 forum ook dat haar auto business unit vanaf april waarschijnlijk winst zou gaan maken, na miljarden yuan verloren te hebben in het afgelopen jaar, dankzij de sterke verkoop van midden tot high-end modellen gebouwd door haar partners.

Huawei lanceerde haar smart car unit in 2019 met als doel dat het het equivalent van de Duitse autoleverancier Bosch van het intelligente elektrische voertuig (EV) tijdperk zou kunnen worden en software en componenten aan partners zou kunnen leveren.

Maar het is de enige geldverliezende eenheid onder de belangrijkste zes van Huawei en bracht in de eerste helft van 2023 slechts één miljard yuan aan inkomsten binnen, een fractie van het totaal van 310,9 miljard yuan van het bedrijf.

Vorig jaar kondigde Huawei aan dat het de eenheid zou verzelfstandigen in een nieuw bedrijf dat de kerntechnologieën en -middelen van de eenheid zou ontvangen en investeringen zou aannemen van partners zoals autofabrikant Changan. ($1 = 7,1954 Chinese yuan renminbi) (Verslaggeving door Brenda Goh; bewerking door Jason Neely en Clelia Oziel)