De leverancier van auto-onderdelen, die in 2021 voor het eerst winst rapporteerde na twee jaar van verliezen, kwam in het april-juni kwartaal weer in de rode cijfers met een nettoverlies van 251 miljoen euro (256,05 miljoen dollar), veroorzaakt door lockdowns in China, problemen met de toeleveringsketen in Europa, hogere rentetarieven en bijzondere waardeverminderingskosten.

Het bevestigde zijn vooruitzichten voor het jaar van een aangepaste EBIT (winst vóór rente en belastingen) marge van 4,7%-5,7% op een omzet van 38,3-40,1 miljard euro, wat een sterkere tweede helft impliceert dan voorzien in de consensusramingen van de analisten.

"De huidige tegenwind is eerder als een orkaan en zal niet snel afnemen," zei chief financial officer Katja Duerrfeld in een verklaring.

"Wij kunnen niet helemaal tevreden zijn met onze huidige bedrijfsresultaten - ook al zijn ze zoals verwacht - maar wij zijn optimistisch voor de tweede helft van het jaar," voegde zij eraan toe.

Continental zei te rekenen op een stabiele energievoorziening in Europa, hoewel een tekort aan aardgas in verband met de spanningen tussen het Westen en Moskou over Oekraïne zou leiden tot een vermindering van de productiecapaciteit.

De Duitse energieregulator heeft bedrijven, regeringen en consumenten gevraagd hun gasverbruik te verminderen en heeft de grootste bedrijven verzocht noodplannen in te dienen om het verbruik tijdens de wintermaanden met een piekvraag verder te verminderen.

Continental neemt maatregelen om de bevoorrading veiliger te maken, onder meer door de aankopen over meerdere bronnen te spreiden en de voorraden te vergroten. Het zal ook sommige stijgende kosten aan de klanten doorberekenen, zei het.

In de vooruitzichten voor het hele jaar is rekening gehouden met 3,5 miljard euro aan extra kosten voor energie, logistiek en grondstoffen. De vrachtkosten voor standaardverzending overzee waren in sommige gevallen acht keer hoger dan in voorgaande jaren, zei het.

De leverancier sloeg een positievere toon aan dan concurrent Aptiv, die vorige donderdag zijn jaarlijkse winst- en inkomstenvooruitzichten verlaagde met het oog op de verslechterende economische situatie in Europa en de dreigende stopzetting van de gasleveringen uit Rusland.

Autofabrikanten, van BMW tot Volkswagen en Stellantis, hebben in winstgesprekken gezegd dat de vraag in Europa en Noord-Amerika begint af te nemen, en analisten noemen steeds meer aanwijzingen dat de consument hogere prijzen afwijst en zijn geld bewaart voor eerste levensbehoeften.

Continental bevestigde de voorlopige resultaten van het tweede kwartaal die het op 20 juli bekendmaakte, waaronder een aangepaste EBIT-marge van 4,4% en een geconsolideerde omzet van 9,4 miljard euro, iets boven de verwachtingen van de analisten.

(1 dollar = 0,9803 euro)