De twee partijen zijn in juridische gevechten verwikkeld nadat staatsbedrijf Transnet de levering van 1.064 locomotieven van vier leveranciers van originele apparatuur, waaronder CRRC, had stopgezet, zeggende dat contracten uit 2014 ter waarde van 54,4 miljard rand (3,20 miljard dollar) onrechtmatig waren gegund door de vorige directie en het vorige management.

"Transnet en CRRC E-Loco hebben een in principe akkoord bereikt over de oplossing van alle huidige juridische geschillen tussen de twee bedrijven, om de ondersteuning mogelijk te maken, zodat Transnet Freight Rail beter in staat is om met spoed aan de vraag van de klanten te voldoen," zei Transnet in een verklaring.

Het gaf geen details over de overeenkomst, maar zei dat de twee partijen nu zouden werken aan een "definitieve schikkingsovereenkomst" om de beslechting van de geschillen te voltooien.

CRRC was niet onmiddellijk beschikbaar voor commentaar.

Transnet zei dat de Chinese fabrikant van spoorwegmaterieel, waarvan het tussen 2012 en 2014 195 locomotieven had afgenomen, reserveonderdelen en onderhoud voor de vloot had achtergehouden, waardoor de capaciteit van het spoorwegbedrijf om goederendiensten te leveren werd aangetast.

Op 17 aug. zei Transnet dat het een rechtszaak had aangespannen om CRRC te dwingen reserveonderdelen te leveren.

In februari heeft een Zuid-Afrikaans gerechtelijk onderzoek naar corruptie in staatsbedrijven uitgewezen dat de contracten voor de levering van de 1.064 locomotieven aan Transnet door de vier leveranciers waren opgeblazen en onregelmatig waren gegund.

Het goederennet van Transnet is getroffen door een tekort aan locomotieven en reserveonderdelen, en door kabeldiefstal en vandalisme van de spoorweginfrastructuur, waardoor de exporteurs van mineralen miljarden dollars aan potentiële inkomsten mislopen.

($1 = 16,9978 rand)