In maart heeft de EPA nieuwe regels voorgesteld om de smogvormende en broeikasgasemissies van zware bedrijfsvoertuigen terug te dringen. Het agentschap zei dat het de voorgestelde BKG-regels opnieuw zal behandelen na de goedkeuring in augustus van de klimaat- en uitgavenbeperkingswet (IRA).

De Truck & Engine Manufacturers Association, die bedrijven als Daimler Trucks, Caterpillar en Cummins vertegenwoordigt, uitte eerder haar bezorgdheid over het EPA-voorstel, dat de kosten zou kunnen opdrijven en ertoe zou kunnen leiden dat klanten "hun vrachtwagens met een hogere uitstoot langer houden".

De EPA zal in december een aanvullende kennisgeving van voorgestelde regelgeving publiceren om strengere broeikasgasnormen te overwegen voor de modeljaren 2027 tot en met 2029.

EPA Office of Air and Radiation ambtenaar Joseph Goffman vertelde Reuters "de grote verandering hier is de Inflation Reduction Act. Het Congres stuurde zeker een zeer sterke boodschap ondersteund door aanzienlijke middelen."

Het EPA gelooft dat veel grotere nul-emissie voertuig adoptie percentages mogelijk zijn voor 2027 tot 2029.

De EPA is nog steeds van plan om de voorgestelde smogvormende vrachtwagenregels in december af te ronden.

Non-profit RMI zei dat de IRA's tot 40.000 dollar Qualified Commercial Clean Vehicle belastingkrediet "de invoering van elektrische middelzware en zware vrachtwagens zal stimuleren" en dat elektrische vrachtwagens in de meeste gevallen goedkoper zullen zijn dan diesels.

In maart zei het EPA dat de nieuwe normen voor de uitstoot van broeikasgassen door zware vrachtwagens bij volledige invoering zouden leiden tot 24-25% minder CO2-uitstoot.

Het EPA heeft in maart strengere normen voorgesteld voor 17 van de 33 subcategorieën van beroepsvoertuigen en trekkers, waaronder schoolbussen, transitbussen, commerciële bestelwagens en trekkers voor korte afstanden.

Vervoer is met 29% van de uitstoot de grootste bron van broeikasgasemissies in de VS en zware bedrijfsvoertuigen zijn met 23% de tweede grootste veroorzaker, aldus het EPA.