"Het belangrijkste punt is om de meerderheid van ITA Airways te hebben. (Lufthansa) kan toetreden als commerciële partner of minderheidsaandeelhouder," vertelde Gianluigi Aponte, oprichter en voorzitter van MSC, een van 's werelds grootste rederijen, aan de krant.

Hij voegde eraan toe dat MSC de ITA zou willen beheren en geen "slapende partner" zou zijn.

Op maandag zeiden MSC en Lufthansa dat ze geïnteresseerd waren in het kopen van de meerderheid van Alitalia's opvolger ITA en hadden gevraagd om een 90-daagse exclusiviteitsperiode om de deal te bestuderen.