Uit een prospectus voor de deal, waardoor de op drie na grootste autofabrikant ter wereld zal ontstaan, bleek vrijdag dat er een getrouwheidsregeling zal komen voor langetermijnaandeelhouders in het bedrijf, dat Stellantis zal gaan heten.

Beleggers die de aandelen van Stellantis ten minste drie jaar onafgebroken in hun bezit houden, zouden extra stemgerechtigde aandelen kunnen krijgen.

Dat zou extra slagkracht kunnen geven aan Exor, de holding van de Italiaanse familie Agnelli en de meerderheidsaandeelhouder van FCA, en aan topinvesteerders in PSA - de familie Peugeot, de Franse regering en het Chinese Dongfeng.

Na de fusie zou Exor de grootste individuele aandeelhouder van Stellantis worden met een belang van 14,4%. De familie Peugeot zou volgen met een belang van 7,2%, terwijl de Franse staat en Dongfeng respectievelijk 6,2% en 5,6% zouden bezitten.

Volgens de getrouwheidsregeling zou het gecombineerde stemrecht van deze topinvesteerders in Stellantis na de periode van drie jaar tot 50% kunnen oplopen, volgens berekeningen van Reuters.

Dat zou het voor andere investeerders moeilijker kunnen maken om wijzigingen in het management door te drukken en overnamepogingen potentieel moeilijker te maken.

Geen enkele aandeelhouder zal meer dan 30% van de stemrechten mogen bezitten op basis van de getrouwheidsregeling, aldus de samenwerkingsovereenkomst.

De fiscale gevolgen van de regeling waren onzeker, aldus het prospectus.

Stellantis zal een in Nederland gevestigde moedermaatschappij hebben en haar aandelen zullen genoteerd zijn in Parijs, Milaan en New York.

Loyaliteitsregelingen zijn gebruikelijk voor bedrijven in Nederland en zijn al gebruikt door Exor, onder meer bij de spin-off van Ferrari, waardoor Exor meer greep kreeg op de sportwagenbouwer.

PSA CEO Carlos Tavares zal Stellantis leiden en zal een bonus van 1,7 miljoen euro (1,5 miljoen pond) ontvangen bij de voltooiing van de fusie, aldus het prospectus.

FCA CEO Mike Manley zal "een blijk van waardering met een waarde gelijk aan ongeveer vijf keer zijn jaarlijkse basissalaris" ontvangen en een retentie in contanten na de fusie indien aan bepaalde voorwaarden is voldaan.

Volgens het prospectus kan elke onderneming de fusie beëindigen als deze niet tegen 30 juni 2021 is afgerond omdat de nodige goedkeuringen van toezichthouders niet zijn verkregen.

PSA en FCA hebben het fusieplan ingediend bij de antitrustautoriteiten in 21 landen en de Europese Unie. Tot dusver hebben zij goedkeuring gekregen van 15 landen en een voorlopige goedkeuring van Brazilië, die volgende week definitief wordt.

Verwacht wordt dat ook de EU de fusie zal goedkeuren, aldus bronnen.

De aandeelhouders van de twee groepen zullen op 4 januari bijeenkomen om hun goedkeuring te hechten aan de fusie, die naar verwachting in het eerste kwartaal van volgend jaar zal worden afgerond.