Italië heeft al gezorgd voor extra gasinvoer uit Algerije en Noorwegen om een daling van de leveringen uit Rusland te compenseren, maar het heeft extra LNG-terminals nodig om meer brandstof uit verschillende landen te ontvangen, zei Claudio Descalzi op een zakenconferentie.

Descalzi zei dat het door de staat gecontroleerde concern, dat vorig jaar ongeveer 21 miljard kubieke meter (bcm) gas uit Rusland importeerde op een totaal van 29 bcm dat Italië importeerde, vanaf deze winter iets meer dan 50% van de leveringen uit Moskou zal vervangen.

In de winter van 2024-2025 zal Eni 100% van het Russische gas hebben vervangen, aldus Descalzi.

"Als de winter zonder extreme koudegolven verloopt, kunnen we het misschien redden dankzij gasopslagplaatsen die voor 90% gevuld zijn en (gas)stromen uit deze landen," zei Descalzi, verwijzend naar de mogelijkheid voor Italië om te overleven zonder de import van Moskou.

"Algerije heeft op dit moment zijn gasstromen naar Italië verdubbeld ten opzichte van het verleden," zei Descalzi.

"Dan hebben we nog andere bijdragen, zoals die van Noorwegen. In de toekomst zullen we ook bijdragen krijgen uit Egypte, Nigeria, Angola en Congo via LNG."

De huidige LNG-capaciteit van Italië is bijna verzadigd, zei hij.

Omdat het Russische Gazprom na de inval in Oekraïne dit jaar de gaslevering aan Europa via pijpleidingen begon te beperken, zijn Italië en Duitsland overgestapt op LNG, dat via schepen wordt vervoerd.

Rusland noemt zijn acties in Oekraïne "een speciale militaire operatie".

Dit jaar kocht de Italiaanse staatsgasnetbeheerder Snam twee FSRU's (floating storage and regasification units).

Duitsland huurde dit jaar vijf FRSU's, waarvan er twee dit jaar beschikbaar komen.