Enterprise Products Partners L.P. kondigde aan dat haar Sea Port Oil Terminal project onlangs haar Record of Decision (aROD') heeft ontvangen van de U.S. Department of Transportation's Maritime Administration in overeenstemming met de bepalingen van de Deepwater Port Act van 1974. De ontvangst van de ROD is een belangrijke mijlpaal in het proces voor het verkrijgen van een vergunning voor SPOT onder de Deepwater Port Act. Het voorgestelde SPOT-project bestaat uit een vast platform, een diepwater haventerminal in de Golf van Mexico die verbonden zal zijn met een onshore opslagfaciliteit voor ruwe olie met een capaciteit van ongeveer 4,8 miljoen vaten in Brazoria County, Texas.

Het platform komt ongeveer 30 zeemijlen uit de kust van Texas te liggen in ongeveer 115 voet water. Het platform wordt met de opslagfaciliteit aan land verbonden door twee bidirectionele pijpleidingen van 36 inch. SPOT is ontworpen om Very Large Crude Carriers (aVLCC's) en andere ruwe-olietankers te laden met snelheden tot 85.000 vaten per uur.

SPOT is een van 's werelds meest milieugerichte energie-infrastructuurprojecten dat pijpleidingcontrole, dampterugwinning en lekdetectiesystemen omvat. SPOT is ontworpen om de uitstoot van kooldioxide en vluchtige organische stoffen (aVOC's) met respectievelijk ongeveer 65% en 94% te verminderen in vergelijking met de huidige praktijken in de sector. Het vermindert ook aanzienlijk het risico op lekkages en botsingen en verbetert de algemene maritieme veiligheid doordat de huidige routine van olieoverdracht tussen schepen op zee komt te vervallen. Enterprise zal onmiddellijk beginnen te werken om te voldoen aan de resterende voorwaarden om de diepzeehavenvergunning in 2023 te verkrijgen.

Tot de resterende voorwaarden behoren routinematige bouw-, exploitatie- en ontmantelingsgaranties, indiening van plannen voor voorlichting aan het publiek, herstel van wetlands en VOC-monitoring, en andere goedkeuringen van de staat. De Maritime Administration heeft aangegeven met SPOT te zullen samenwerken om de goedkeuringsvoorwaarden voor de afgifte van de vergunning aan te pakken en te vervullen. De Maritime Administration en de U.S. Coast Guard hebben de uitgebreide, bijna vier jaar durende milieubeoordeling van dit project geleid.

De ROD omvat beoordelingen door meer dan een dozijn federale overheidsinstanties, waaronder het Army Corps of Engineers en het Environmental Protection Agency, alsmede beoordelingen en goedkeuringen door de staat Texas. Hieronder volgen enkele van de opmerkelijke bevindingen van de ROD: De aanleg en exploitatie van de haven is in het nationaal belang omdat het project ten goede komt aan de werkgelegenheid, de economische groei en de veerkracht en veiligheid van de Amerikaanse energie-infrastructuur. De haven zal een betrouwbare bron van ruwe olie zijn voor Amerikaanse bondgenoten in geval van marktverstoring en zal een minimale impact hebben op de beschikbaarheid en kosten van ruwe olie op de Amerikaanse binnenlandse markt.

De bouw en exploitatie van een offshore-exportterminal en de installatie van een dampverbrandingssysteem op het DWP zullen het aantal overbrengingen van ruwe olie van schip naar schip verminderen en de uitstoot van conventioneel laden van ruwe olie verminderen, waardoor een efficiëntere, minder belastende transportfaciliteit voor ruwe olie binnen de offshore-wateren van de Verenigde Staten ontstaat. en Het Project zal worden gebouwd en geëxploiteerd met gebruikmaking van de beste beschikbare technologie. De operationele veiligheids- en controlevoorzieningen van het Project omvatten autonome afsluitkleppen, HIPP's, brand- en gasdetectie, noodafsluiting en veiligheidscontroles, en procescontrolesystemen.