Het plan onderstreept een nog voorzichtiger benadering van elektrificatie door Lamborghini - onderdeel van de Volkswagen Groep -, nadat Winkelmann vorig jaar had gezegd dat het eerste volledig elektrische automodel van het merk in de tweede helft van het decennium zou verschijnen.

Lamborghini en andere spelers op de markt van de high-performance sportwagens, waaronder Ferrari, Aston Martin Lagonda en McLaren, worstelen met de vraag hoe ze hun gamma's naar batterijvoeding kunnen verschuiven zonder de hoge prestaties te verliezen die hun premium prijs ondersteunen.

Lamborghini's eerste volledig elektrische model zal een vierzits coup sport utility (SUV) zijn, met een knipoog naar de traditie van grand tourers (GT), zei de woordvoerster ter bevestiging van opmerkingen van de Chief Executive aan het Italiaanse persagentschap ANSA.

Winkelmann herhaalde dat Lamborghini zijn hele line-up, met inbegrip van de sportwagens Huracan en Aventador en de SUV Urus, binnen twee of drie jaar hybride zou maken.

Met dit tijdschema loopt Lamborghini echter achter op rivaal Ferrari, dat al drie hybride modellen heeft uitgerold en beloofd heeft om tegen 2025 een batterij-elektrische auto te hebben.

Winkelmann zei dat de verkoopvolumes voor dit jaar naar verwachting in de lijn zullen liggen van die van vorig jaar, toen het merk 8.405 auto's verscheepte, en dat de bestellingen al een groot deel van de geplande productie dekken.

(Het verhaal is gecorrigeerd zodat er in alinea 2 vorig jaar staat (niet eerder dit jaar))