General Motors verandert de manier waarop het de prestaties van zijn werknemers in loondienst in de VS beoordeelt om goed presterende werknemers beter te belonen en slecht presterende werknemers onder druk te zetten om beter te presteren of te vertrekken.

Volgens een interne memo die door Reuters is ingezien, beloont de autofabrikant uit Detroit de top 5% van zijn werknemers nu met bonussen van 150%, hoger dan wat er in het vorige systeem beschikbaar was, om het talent dat nodig is om zijn doelen te bereiken in de moordende transformatie van de auto-industrie naar elektrische voertuigen, beter aan te trekken en te behouden.

"Om ervoor te zorgen dat GM het talent heeft dat nodig is om onze ambitieuze doelen te bereiken, is een meer doelbewust proces nodig dat duidelijke verwachtingen voor prestaties stelt en mensen verantwoordelijk houdt," aldus de memo.

Oude autofabrikanten zoals GM en Ford hebben hun prestatiebeoordelingssystemen voor Amerikaanse werknemers aangepast om beter te kunnen concurreren met de zware salarispakketten voor aandelen van EV-concurrenten zoals Tesla en Rivian.

Het nieuwe prestatiebeoordelingssysteem van GM beoordeelt werknemers op een schaal van vijf, van "overtreft de verwachtingen aanzienlijk" tot "voldoet niet aan de verwachtingen". Bonussen voor werknemers zijn gekoppeld aan hun ranking.

GM is er trots op een cultuur te hebben waarin we goede prestaties stimuleren en belonen, wat ons zal helpen toptalent aan te trekken en te behouden in een concurrerende industriële omgeving. Dit omvat alles van ervoor zorgen dat werknemers weten wat er van hen verwacht wordt, feedback geven zodat ze zich kunnen ontwikkelen en hen belonen voor hun prestaties," aldus een woordvoerder van GM.

GM-werknemers zullen tijdens hun prestatie-evaluatie aan het einde van het jaar worden beoordeeld op de bijgewerkte ranglijsten, aldus de woordvoerder.

Jim Farley, CEO van Ford, zei in februari dat het veranderen van het prestatiebeoordelingssysteem van het bedrijf om bonussen meer te koppelen aan het creëren van aandeelhouderswaarde, een belangrijk onderdeel was van de bedrijfstransformatie.

"We hebben geleerd dat het juiste talent niet voldoende is. In de afgelopen twee jaar was het noodzakelijk dat we overgingen op een juist prestatiebeheersysteem. Het is een fundamentele verandering in de manier waarop we het bedrijf leiden," vertelde Farley aan analisten tijdens de earnings call eerder dit jaar.

Het nieuwe systeem van GM voegt een boven- en onderkant toe aan het vorige systeem met drie categorieën, dat werknemers verdeelde in "voldoet gedeeltelijk aan de verwachtingen", "haalt de verwachtingen" of "overtreft de verwachtingen".

In de nieuwe rangschikking schat GM dat ongeveer 70% van de organisatie in de middelste categorie "voldoet aan de verwachtingen" terecht zou komen en 100% van hun doelbonussen zou ontvangen.

De geschatte 5% van de categorie "voldoet niet aan de verwachtingen" zou onderworpen worden aan wat het bedrijf noemt "gepaste actie ... inclusief ontslag uit het bedrijf".

Grote autofabrikanten hebben in de kostenbesparingsmodus gezeten om fondsen te sparen tijdens de dure overgang naar EV's, waarbij ze hun witteboordenraadsleden hebben afgeslankt. GM bood in maart 2023 een buy-out aan de meeste werknemers in loondienst en in mei van dat jaar werden enkele honderden fulltime contractmedewerkers ontslagen. Ford en Stellantis hebben het afgelopen jaar ook in hun rangen gesneden. (Verslaggeving door Nora Eckert, redactie door Ben Klayman en Nick Zieminski)