De gesprekken, die al twee maanden aan de gang zijn, zullen nu waarschijnlijk tot in het nieuwe jaar duren, aldus vier mensen die op voorwaarde van anonimiteit spreken. Het uitstel komt omdat sommige bestuursleden van Nissan hebben benadrukt dat er voorzichtig te werk moet worden gegaan en zich vooral zorgen maken over de overdracht van intellectueel eigendom, aldus twee van de mensen.

Begin deze maand was er enige weerstand in de raad van bestuur tegen het idee om de deal tegen het einde van het jaar af te sluiten, voegde een van de mensen eraan toe. Sommige leden zeiden dat het overhaast sluiten van de deal voordat de zorgen - onder meer over het delen van technologie - zijn weggenomen, omdat de inspanningen om het bestuur te verbeteren na het schrappen van de voormalige voorzitter van de alliantie, Carlos Ghosn, niet zouden worden voortgezet. Het machtige Japanse ministerie van Handel wil ook niet dat een deal voortijdig wordt gesloten, aldus een andere bron.

Nissan en Renault weigerden commentaar te geven. Bij het Japanse ministerie van Economie, Handel en Industrie was niemand direct beschikbaar voor commentaar.

Voor Renault dreigt elke vertraging in de gesprekken met Nissan het tijdschema van CEO Luca de Meo te vertragen voor de herstart die hij investeerders heeft beloofd. Zijn verreikende plan omvat een afzonderlijke, nog hangende deal met het Chinese Geely Automobile Holdings Ltd om de benzinemotoractiviteiten van Renault af te splitsen. Het delen van technologie was een knelpunt in de gesprekken tussen Renault en Nissan, meldde Reuters in oktober.

ZWAAR PUNT

De relatie tussen Nissan en Renault heeft al lang een politieke lading. De Franse regering is de grootste aandeelhouder van Renault. Het Franse ministerie van Handel weigerde commentaar te geven.

Aangezien Nissan slechts 15% van Renault bezit - en geen stemrecht heeft - is de Franse dominantie van de alliantie al lang een teer punt in Japan. Veel leidinggevenden van Nissan zien de relatie als onevenwichtig, vooral wat betreft productontwikkeling.

Reuters meldde deze maand dat de automakers de aankondiging van de deal op 7 december zouden uitstellen omdat ze moeite hadden hun meningsverschillen te overbruggen. Dat deed het vooruitzicht rijzen van een aankondiging tegen het einde van deze maand, wat nu ook onwaarschijnlijk lijkt. Volgens bronnen lijkt Renault er meer op gebrand om de deal te bezegelen. De omvang van Renaults geplande revisie heeft ook vragen opgeroepen over hoe de alliantie in de praktijk zal functioneren. Renault wil zichzelf opsplitsen in vijf bedrijven, de banden met Geely aanhalen en samenwerken met uiteenlopende partners als Airbus voor batterijen en Google voor productontwerp en -ontwikkeling. Makoto Uchida, CEO van Nissan, vertelde Reuters deze maand in een interview dat hij er "veel vertrouwen" in had dat de twee automakers hun partnerschap zouden kunnen versterken, waarbij hij zei dat het belangrijkste gespreksonderwerp was hoe ze "het concurrentievermogen kunnen vergroten".