GRUPO AEROMÉXICO, S.A.B. DE C.V. 
Voorheen bood de FAA pas hulp nadat het land in een lagere klasse was ingedeeld. Nu kan het agentschap met een land samenwerken om zich ontwikkelende veiligheidsrisico's aan te pakken voordat de rating wordt verlaagd.
De FAA zei dat als zij een land op de hoogte brengt van een veiligheidsrisico, zij de directe dienstverlening en code-sharing door buitenlandse maatschappijen zal beperken tot het huidige niveau, terwijl zij nagaat of een downgrade nodig is.
In mei 2021 verlaagde de FAA de veiligheidsbeoordeling van Mexico, waardoor Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen geen nieuwe vluchten naar de VS meer mochten uitvoeren en de mogelijkheden van luchtvaartmaatschappijen om onderling marketingovereenkomsten te sluiten werden beperkt.
Tegen de bezwaren van de Mexicaanse regering in heeft de FAA Mexico - een van de meest voorkomende internationale bestemmingen voor Amerikaanse luchtreizigers - verlaagd van categorie 1, wat betekent dat de internationale normen worden nageleefd, naar categorie 2, het laagste niveau.
De Mexicaanse autoriteiten hadden beloofd dat het herwinnen van de rating een "snel en gemakkelijk proces" zou zijn, maar dat is niet het geval geweest. De FAA gaf maandag niet onmiddellijk commentaar op de status van Mexico's veiligheidsbeoordeling.
In juni zei Mexico dat het hoopte in de komende maanden terug te keren naar categorie 1, na zeven vergaderingen met functionarissen van de FAA, waaronder een beoordeling in juni.
Eerder deze maand zei Andres Conesa, CEO van Aeromexico, dat zijn uitbreidingsplannen afhangen van een herziening door de FAA van de beoordeling van Mexico, waardoor Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen geen nieuwe routes naar de Verenigde Staten kunnen openen. "De schade die daardoor wordt aangericht is aanzienlijk", aldus Conesa.
De FAA zei maandag dat 90% van de beoordeelde landen categorie 1 hebben bereikt en voldoen aan de internationale luchtveiligheidsnormen.
