In augustus zeiden de Mexicaanse autoriteiten dat ze een akkoord hadden bereikt met de luchtvaartmaatschappijen om het aantal vluchten vanaf de internationale luchthaven Benito Juarez tijdens de piekuren in het winterseizoen met 15% te verminderen.

"Het lijkt vrij onwaarschijnlijk dat de (reparaties) in zes maanden klaar zullen zijn," zei CEO Andres Conesa na een panel op een zakenconferentie. "Het is een enorm project, van Terminal 2 tot de taxibanen," zei hij.

De bezuinigingen op de hub van Mexico City komen op een moment dat Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen de druk voelen om vluchten te openen of uit te breiden vanaf de zes maanden oude internationale luchthaven Felipe Angeles aan de rand van de stad, een van de paradepaardjes van president Andres Manuel Lopez Obrador.

Mexico-Stad kampt al lang met oververzadiging op de bestaande hub, en Felipe Angeles en de vergeten luchthaven Toluca ten westen van de stad worden door Lopez Obrador en ambtenaren aangeprezen als oplossingen.

"Deze reparaties zijn belangrijk, omdat investeringen in het onderhoud van de luchthaven lange tijd ontbraken," zei Conesa. "Als (de beperkingen) nog een seizoen verlengd moeten worden, zullen we dat doen."

In de tussentijd zal Aeromexico zich richten op vluchten vanuit andere grote Mexicaanse steden zoals Guadalajara en Monterrey, aldus de directeur.

De uitbreidingsplannen van Aeromexico zijn ook afhankelijk van de classificatie categorie 2 van de Amerikaanse Federal Aviation Administration voor Mexico, aldus Conesa, een verlaging die meer dan een jaar geleden is doorgevoerd en die Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen momenteel verbiedt nieuwe routes naar de Verenigde Staten te openen. "De schade die daardoor wordt aangericht is aanzienlijk."