De nummer vijf van de wereld zei dat de nettowinst steeg tot 5,6 miljard euro (6,41 miljard dollar) in de periode januari-september, van 538 miljoen euro een jaar eerder.

Het verwacht dat het winstmomentum voor de rest van het jaar op een hoog niveau zal blijven, terwijl operatoren en klanten over de hele wereld zullen worden geconfronteerd met ernstigere infrastructurele knelpunten als gevolg van de coronaviruscrisis die de bevoorradingsketens heeft verstoord.

"Ondanks alle operationele uitdagingen hebben we een buitengewoon sterk negenmaandsresultaat behaald," zei Chief Executive Officer Rolf Habben Jansen.

"De wereldwijde toeleveringsketens staan echter onder enorme druk, die tijdens het hoogseizoen in het derde kwartaal nog verder is toegenomen."

Hapag-Lloyd hield vast aan haar onlangs herziene guidance voor het hele jaar voor de winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) tussen 10,1 en 10,9 miljard euro en de winst voor rente en belastingen (EBIT) tussen 8,7 en 9,5 miljard euro.

De opbrengsten stegen in de eerste negen maanden met 60% tot 15 miljard euro, vooral dankzij een stijging van de gemiddelde vrachttarieven met 66% tot 1.818 dollar per 20-voetequivalent standaardcontainereenheid (TEU).

De EBITDA bedroeg 6,8 miljard euro, een stijging ten opzichte van 1,8 miljard euro in dezelfde periode in 2020, terwijl de EBIT steeg tot 5,8 miljard euro van 858 miljoen euro.

Het bedrijf zei in augustus dat het verwacht een gezonde deling te betalen voor 2021. Het zal zijn definitieve winst voor 2021 op 16 maart rapporteren.

(1 dollar = 0,8738 euro)