GM, dat vorig jaar voor het eerst sinds 1931 zijn kroon als leider in de Amerikaanse autoverkoop verloor aan Toyota, zal naar verwachting van alle grote autofabrikanten in dit kwartaal ook de meeste nieuwe voertuigen verkopen, aldus Cox Automotive.

De autofabrikanten zullen vrijdag en dinsdag de verkoop van nieuwe voertuigen in de V.S. voor drie maanden tot en met juni melden.

De Amerikaanse auto-industrie is getroffen door een wereldwijd tekort aan halfgeleiders, een tekort aan arbeidskrachten en andere knelpunten in de toeleveringsketen, en slaagt er niet in de ingehouden vraag van de consument bij te houden.

Toyota is dit jaar een van de ergst getroffen autofabrikanten geweest, omdat het door chipschaarste en de Chinese COVID-19-afsluitingen - die ook andere autofabrikanten hebben getroffen - gedwongen was de productie herhaaldelijk te verlagen, waardoor de productiedoelstellingen voor het hele jaar in het vizier komen.

GM, daarentegen, lijkt het beter getroffen te hebben. Eerder deze maand bevestigde het zijn doelstelling om de productie van voertuigen voor 2022 met 25%-30% te verhogen ten opzichte van 2021.

De twee automakers - samen met Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co en Nissan Motor Co Ltd - zullen een daling van de kwartaalverkoop melden, behalve Ford, volgens de gegevens van Cox en TrueCar.

De ambtenaren van Cox zeiden dat Ford, dat dinsdag de verkoop in juni rapporteert, zijn voorraden beter heeft beheerd dan de meeste anderen en zich ook herstelt van de moeilijkheden van vorig jaar.

Tesla Inc zal het enige grote merk zijn dat in de eerste helft van het jaar meer verkoopt, zei Cox.

Waarnemers van de industrie maken zich zorgen over de mogelijke gevolgen van een inflatie van meerdere decennia en stijgende gasprijzen voor de auto-industrie, hoewel zij erop wijzen dat de vraag momenteel sterk blijft, een ongebruikelijke situatie.

"Ik ben bang dat de consument dicht bij het omslagpunt is dat hij ervan overtuigd is dat we in een recessie zitten en zich ook zo gaat gedragen," zei Cox hoofdeconoom Jonathan Smoke eerder deze week.

Een grotere belemmering voor stijgende autoverkopen lijkt op dit moment nog steeds het industriebrede tekort aan auto's en vrachtwagens te zijn, dat ertoe heeft geleid dat analisten hun verkoopprognoses voor het hele jaar hebben verlaagd.

"Een herstel van de autoproductie in 2022 lijkt op dit moment zeer onwaarschijnlijk," zei Jessica Caldwell, uitvoerend directeur inzichten van auto-industrieconsultant Edmunds.