Het initiële netwerk van Akasa zal in totaal 56 wekelijkse vluchten omvatten tussen de westelijke steden Mumbai en Ahmedabad en de zuidelijke steden Bengaluru en Kochi op haar nieuwe Boeing 737 MAX vliegtuigen, zei de maatschappij.

"De netwerkstrategie van Akasa Air is gericht op het vestigen van een sterke pan-Indiase aanwezigheid en het bieden van verbindingen van metro- naar tier 2- en tier 3-steden in het hele land," zei Praveen Iyer, de medeoprichter en chief commercial officer van de luchtvaartmaatschappij.

Iyer zei dat Akasa haar netwerk gefaseerd zal uitbreiden, met verbindingen naar meer steden naarmate zij elke maand nieuwe vliegtuigen toevoegt.

De commerciële lancering van Akasa komt op een moment dat het binnenlandse luchtverkeer in India een sterke opleving heeft gekend, met luchtvaartmaatschappijen die in de eerste zes maanden van het jaar meer dan 57 miljoen passagiers hebben gevlogen, een stijging van 238% ten opzichte van een jaar geleden, zo bleek uit overheidsgegevens.

Dit helpt luchtvaartmaatschappijen zoals IndiGo, India's grootste luchtvaartmaatschappij, en Vistara, een joint venture van Singapore Airlines en Tata Sons, om hun capaciteit en bezettingsgraad op te voeren.

Air India, onder zijn nieuwe eigenaars de Tata Group, en de full-service luchtvaartmaatschappij Jet Airways, die uit het faillissement is gekomen, staan op het punt nieuwe vliegtuigorders af te ronden.

Akasa, dat in totaal 72 Boeing-vliegtuigen in bestelling heeft, zal rechtstreeks concurreren met andere budgetmaatschappijen zoals IndiGo, SpiceJet en GoFirst.

Jhunjhunwala, die bekend staat als "de Warren Buffett van India", heeft voor Akasa de handen ineengeslagen met ex-Jet Airways CEO Vinay Dube en ex-IndiGo-chef Aditya Ghosh.