LATAM, die in 2020 in de Verenigde Staten het faillissement aanvroeg na getroffen te zijn door de met het coronavirus samenhangende reisdaling, zei dat ongeveer 65% van haar laaggeplaatste schuldeisers zich achter het plan had geschaard, waarvan zij zei dat het "eerlijk was en rekening hield met alle belanghebbenden".

Een comité dat lagere schuldeisers vertegenwoordigt, heeft maandag bij de rechtbank bezwaar gemaakt tegen het herstructureringsplan, door het "fundamenteel gebrekkig" te noemen en te beweren dat het ten koste van aandeelhouders zoals Delta Airlines oneigenlijk voordeel zou opleveren. [L2N2WV2CM]

LATAM Airlines, in 2012 ontstaan na de fusie van het Chileense LAN met de Braziliaanse rivaal TAM en met operationele eenheden in Chili, Brazilië, Colombia en Peru, moet de andersdenkende belanghebbenden nog aan boord zien te krijgen.

Het plan, waarmee LATAM 5,4 miljard dollar hoopt op te halen, heeft ook bezwaren gekregen van een Chileense bank die lokale obligatiehouders vertegenwoordigt en van de faillissementswaakhond van het Amerikaanse ministerie van Justitie.

De advocaten van de luchtvaartmaatschappij zullen op 17 mei voor de rechtbank in New York een rechter vragen om zijn voorstel goed te keuren.

"LATAM blijft ernaar streven om het proces te voltooien en in de tweede helft van 2022 uit hoofdstuk 11 te stappen," zei de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.