LATAM zei in een verklaring dat het "verheugd" was over de beslissing van een Amerikaanse faillissementsrechtbank die haar reorganisatieplan bevestigde, waarbij twee groepen schuldeisers hun beroepen verloren.

LATAM, dat in 2020 het faillissement aanvroeg, kreeg in juni toestemming van de rechtbank om uit hoofdstuk 11 te stappen, nadat het een reorganisatieplan had ingediend dat ongeveer $8 miljard in de luchtvaartmaatschappij wil injecteren door een combinatie van kapitaalverhoging, uitgifte van converteerbare obligaties en nieuwe schuld.

Het beroep tegen het goedgekeurde plan kwam van de TLA Claimholder Group, die aandelen heeft in dochteronderneming LATAM Airlines Brasil, en een groep van concurrente eisers bestaande uit Avenue Capital Management II, Corre Partners Management, CQS (US), HSBC Bank Plc, Invictus Global Management, Livello Capital Management LP en Pentwater Capital Management LP.

De beroepen van de groepen werden bestreden door andere aandeelhoudersentiteiten en de luchtvaartmaatschappij zelf.

Eerder deze week zei LATAM Airlines in een verklaring dat zij van plan was in het laatste kwartaal van dit jaar uit het faillissement te stappen, waarbij zij een enigszins gewijzigd reorganisatieplan aanbood om tegen 2024 een omzet van $11,5 miljard te bereiken.