Leclanché SA heeft de ontwikkeling van een batterijsysteem voor zeeschepen van de derde generatie voltooid, dat ontworpen is om de behoeften van scheepsbouwers te ondersteunen bij de productie van 100% elektrische en hybride zeeschepen. Het nieuwe systeem, dat Navius MRS-3TM wordt genoemd, is een verbetering ten opzichte van Leclanch's populaire en MRS-2 - die reeds een groot aantal veerboten, containerschepen en speciale schepen in de hele wereld aandrijft. De nieuwste versie biedt aanzienlijke verbeteringen in de energiedichtheid van de batterijen, de modulariteit en de veiligheid, waardoor het het meest flexibele en krachtige systeem voor de elektrificatie van schepen is dat ooit in de maritieme industrie is gemaakt, met de laagste koolstofvoetafdruk.

Het systeem zal vanaf 2023 worden verscheept en is al gespecificeerd in verschillende belangrijke ontwerpen, waaronder de PR24 van Scandlines met 10MWh emissievrije vrachtveerboot. De Navius MRS-3 zal formeel worden voorgesteld op de komende Electric Hybrid Marine World Expo 2022 die van 21-23 juni in Amsterdam wordt gehouden in stand 1367. De lange lijst van verbeteringen in de Navius MRS-3 begint met de bedrijfseigen, hoge energie en beste in zijn klasse cyclusduur 65 Ah G/NMC cellen die in zijn nieuwste generatie M3 Energy batterijmodules zijn ingebouwd.

Beide worden intern geproduceerd in de Europese celproductiefaciliteiten van het bedrijf in Duitsland en in de nieuwe geautomatiseerde, module assemblagelijn van het bedrijf in Zwitserland. Batterijstringspanningen tot 1.200 VDC zijn beschikbaar met een continue ontlaadstroom van de string tot 720 A. Het aantal cellen per module is verhoogd van 32 naar 36, waardoor elke module 8,7 kWh energie kan leveren, wat 13% meer is dan de modules die in de MRS-2 gemonteerd zijn. Van cruciaal belang is dat de modules voldoen aan de strengste veiligheidseisen voor de zeevaart, de spoorwegen en de wegverkeersector.