"De verkoop zal naar verwachting groeien en de winstgevendheid zal naar verwachting robuust blijven dankzij grotere EV-zendingen voor Europese automakers en een toegenomen verkoop voor cilindrische EV-batterijen", aldus LG Chem.

Het bedrijf heeft Tesla niet genoemd, maar het levert kleine cilindrische-type batterijen voor de Chinese modellen van de autofabrikant.

LG Chem's energie-oplossingen divisie, die batterijen maakt voor smartphones en auto's, zwaaide naar een operationele winst in het tweede kwartaal, deels te wijten aan verbeterde productiviteit in haar fabriek in Polen, die levert aan Europese klanten zoals Volkswagen en Audi.

LG Chem zei dat de bezettingsgraad van haar fabrieken vanaf mei is genormaliseerd nadat de uitbraak van het coronavirus had geleid tot tijdelijke fabrieksschorsingen bij autofabrikanten in de VS en Europa.

Tesla CEO Elon Musk heeft gezegd dat het bedrijf zou zijn activiteiten uit te breiden met Panasonic, CATL en LG Chem, eraan toevoegend dat de echte beperking voor de groei van het is de productie van batterijcellen tegen een betaalbare prijs.

Musk zei dat Tesla's fabrieken in Shanghai vanaf later dit jaar enkele Model 3 sedans met de zogenaamde lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterijen in volume zullen produceren.

LG Chem zei dat zijn batterijen een voordeel hebben ten opzichte van de goedkopere, LFP-batterijen van de Chinese rivaal en Tesla-leverancier CATL, zeggende dat de lagere energiedichtheid van de laatste het moeilijk maakt om te worden gebruikt voor langere afstanden, grote auto's.

"De LFP-batterijen kunnen worden gebruikt in auto's met een relatief korte actieradius die gevoelig zijn voor prijzen... Wij geloven dat onze nikkel-kobalt-mangaan (NCM) batterijen kunnen worden mainstream wereldwijd," zei Chang Seung-se, senior vice-president bij LG Chem, verwijzend naar haar nikkel-gebaseerde batterijen.

LG Chem zei echter dat het probeert "een inhaalslag te maken" met LFP-batterijen in termen van kostenconcurrentievermogen.