De twee bedrijven zullen een joint venture vormen, Indovolt BV VKTR genaamd, om nikkelsulfaat te leveren, een cruciaal ingrediënt voor krachtige EV-batterijen, dat uiteindelijk geproduceerd zal worden met hernieuwbare energie, in overeenstemming met de doelstellingen van Britishvolt op het gebied van milieu, maatschappij en bestuur (ESG).

"Ik ben er trots op dat ik meehelp aan een zekere aanvoer van nikkel naar het VK, op een moment dat grondstoffen in de belangstelling staan," zei Britishvolt chief executive Orral Nadjari in een verklaring.

Indovolt zal ook naar andere landen kijken voor potentiële accufabrieken. VKTR is op zoek geweest naar een partner voor de bouw van een batterijfabriek van 15 Gigawattuur (GWh) in Indonesië.

De deal komt op een moment van sterk stijgende grondstoffenprijzen, nog verergerd door de invasie van Oekraïne door Rusland en de internationale sancties die daarop volgden.

Indonesië is een belangrijke nikkelproducent en koestert ambities om zijn nikkel lateriet erts te verwerken en een wereldcentrum te worden voor de productie en uitvoer van EV's.

Vorige week ondertekenden Volkswagen, Huayou Cobalt en Tsingshan Group een overeenkomst die gericht is op de productie van nikkel en kobalt als grondstof in Indonesië - waar meer dan 10% van de mondiale lateriet nikkelerts reserves liggen.

Het staatsbedrijf Indonesia Battery Corporation (IBC) en het Zuid-Koreaanse LG bouwen in Indonesië ook een batterijfabriek ter waarde van 1,2 miljard dollar met een capaciteit van 10 GWh.

Vorige maand heeft Britishvolt een Serie C financieringsronde gelanceerd met een startinvestering van 40 miljoen pond ($52,4 miljoen) van aandeelhouder Glencore.

Het heeft zich ook verzekerd van steun van de Britse regering voor een project voor een 45 GWh-batterijfabriek in Noord-Engeland, waardoor 1,7 miljard pond (2,3 miljard dollar) aan particuliere financiering vrijkomt.

Britishvolt heeft de Britse autofabrikanten Aston Martin en Lotus als klant.

($1 = 0,7641 pond)