De drie bedrijven tekenden in februari een niet-bindende overeenkomst om een joint venture op te richten om een van Europa's grootste faciliteiten voor batterijcellen voor elektrische voertuigen (EV) te creëren in de buurt van de Turkse hoofdstad Ankara.
"Gezien het huidige adoptietempo van elektrische voertuigen is de timing niet geschikt voor een investering in batterijcellen," zei Koc Holding in een verklaring aan het Public Disclosure Platform (KAP).
"Ford en Koc Holding blijven zich inzetten om de productie van elektrische voertuigen in de Ford Otosan-fabriek in Kocaeli te ondersteunen en zullen mogelijke investeringen in batterijcellen in de toekomst evalueren in lijn met de dynamiek van de markt voor elektrische voertuigen," aldus de verklaring.
LGES, dat EV-batterijen levert aan onder andere Ford, General Motors en Tesla, zei dat de drie bedrijven wederzijds waren overeengekomen om het plan te schrappen vanwege het huidige tempo waarin de consument overstapt op elektrificatie.
"LG Energy Solution en Ford werken samen aan een plan om de productie van batterijcellen voor deze EV te ondersteunen vanuit de bestaande activiteiten van LG Energy Solution, waardoor de langdurige zakelijke relatie tussen de bedrijven wordt uitgebreid," zei LGES in een verklaring.
In oktober waarschuwde LGES voor een vertragende groei van de inkomsten in 2024 als gevolg van wereldwijde economische onzekerheden die de vooruitzichten voor de verkoop van EV's beïnvloeden, en sloot zich daarmee aan bij een groeiend aantal autofabrikanten en leveranciers die hun voorzichtigheid over de vraag naar EV's uiten.
Men maakt zich zorgen over de hogere financieringskosten door een stijging van de rente en de haperende groei in grote economieën zoals China en Europa, die gevolgen zullen hebben voor autokopers.
LGES heeft productievestigingen in de Verenigde Staten, Zuid-Korea, China, Polen, Indonesië en Canada.